山西
近日，省交通运输厅在全省交通运输系统启动“省厅包市、市局包县、县局包乡镇”三级领导包联机制，以下沉式、精准化硬核举措，进一步压紧压实安全生产责任链条，推动整治、监管、整改各项任务一贯到底，全力筑牢道路交通安全屏障。
此次三级领导包联机制突出“一把手抓、抓一把手”工作要求，落实“领导包联、层层包抓、下沉一线、直插现场”工作方法，推动各级交通运输部门领导班子深入实地排查隐患、靠前协调解决问题、从严督促整改落实，实现安全责任纵向到底、风险管控横向到边，坚决打赢道路交通安全集中整治攻坚战。
据悉，三级领导包联机制分工明确、层层递进。省交通运输厅领导对口包联各市，统筹推进包联地区道路交通安全集中整治各项任务落实，定期研判包联市安全形势、整治进展及问题堵点，靶向督导整治滞后、事故反弹地区。各市交通运输局领导包联所辖县（市、区），主要负责包联县域整治工作的具体落实，建立问题、责任、整改3本台账，对工作推进不力、事故高发县（市、区）要下沉帮扶、驻点督查。县（市、区）交通局领导包联各乡镇，主要聚焦集中整治10项重点任务，对重点路段、运输企业等，严查监管执法薄弱问题，杜绝“隐患排查走过场、整改落实打折扣”。
为保障整治工作落地见效，省交通运输厅提出要求：精准研判安全形势，系统梳理道路运输事故数据；以“四不两直”、明察暗访方式下沉督导，开展靶向帮扶；严肃督办问效，对履职不力、整改滞后的地区予以通报约谈、挂牌督办；健全长效机制，坚持集中整治与常态治理相结合，健全隐患排查、联合执法、动态监控长效机制，实现全域安全提质增效。
山西经济日报全媒体记者 张剑雯
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