5月29日，领克品牌在上市发布会中正式推出领克10+与领克10。两款新车定位于中大型运动纯电轿车，全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚辅助驾驶系统及LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，即日起开启销售。
电池温控方案：采用业内领先的双侧面立体液冷技术，散热面积提升100%，传热路径缩短50%，综合换热效率提高35%。高压控制单元同样应用立体液冷，冷却效率提升超过50%。
发布会上公布了转向系统信息：可变转向比设计实现低速灵活、高速稳定，方向盘满打仅需1.23圈。转向响应灵敏度为2.09g/100°，最小转弯半径5.7m，三车道可一次完成掉头。dTCS分布式牵引力控制系统响应时间仅10ms。
发布会安全辅助驾驶环节介绍了SOS靠边停车辅助功能：通过DMS人脸识别及疲劳监测系统实时监测驾驶员状态，在NOA开启状态下若检测到驾驶员失去意识，系统将主动触发声光报警、自动解锁车门并开启双闪，平稳减速并变道至紧急停车带。
四驱模式切换响应时间仅为10ms，几乎瞬时完成动态调整。弹射模式下，踩死刹车与电门时前后电机即预载80%峰值扭矩，松开刹车的瞬间扭矩直接拉至100%。G-TCS智能防滑算法仅需2ms即可实现极致防滑控制。
发布会上公布，领克10电驱系统在CLTC工况下的效率达到93.7%，处于行业领先水平。同轴式驱动布局具备传动效率高、响应速度快的特性。采用Min-Pin扁线绕组设计，配合定转子铁芯深度冷却油冷方案，可实现全功率连续加速100次以上而不出现过热或性能衰减。
领克正式公布了售价：领克10+四驱竞速（参数丨图片）版限时价23.59万元（指导价24.9万元）、四驱运动版限时价21.99万元（指导价23.3万元）；领克10 816超长续航Ultra限时价19.19万元（指导价20.5万元）、701长续航Ultra限时价17.59万元（指导价18.9万元）、701长续航Max限时价16.99万元（指导价18.3万元）。
购车权益包括：现金礼（至高14,000元，含9,000元限时购车补贴与5,000元限时保险补贴）、置换礼（6,000元以旧换新补贴，领克/极氪/吉利/银河车主可叠加15,000 Co积分）、金融礼（12万元2年0息或12万元5年贷前2年0息）、选配礼（至高33,000元选装基金）、智行礼（至高35,000元终身免费NOA）、补能礼（1,000元充电桩优惠券）、交车礼（1,500元交车礼包）以及无忧礼（六重无忧用车权益）。
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