四川
东部战区新闻发言人就荷兰军舰过航台湾海峡发表谈话。5月27日以来，荷兰 “德鲁伊特” 号护卫舰及舰载直升机非法闯入我西沙领海，舰载直升机侵入我西沙领空，并于6月5日接续过航台湾海峡。
中国人民解放军东部战区组织海空兵力对荷舰过航行动全程跟进警戒，依法依规有效应对处置。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权、安全与地区和平稳定。
荷兰军舰此番动作，并不令人意外。其背后逻辑，与西方海上霸权思维一脉相承。即便中国在军事科技领域已取得长足进步，例如高超音速导弹已在阅兵中亮相，但某些国家仍试图以传统的 “炮舰外交” 思维进行试探。
其根本原因在于，缺乏一场让其彻底清醒的实战检验。 他们需要亲眼看到、亲身感受到实力差距被具象化地展现，才会真正收敛。
因此，这种 “上门挑衅” 的行为，某种程度上是在 “求锤得锤”，试图逼迫对方出手，以验证虚实。
当前，以美国为首的部分国家，自身不愿直接承担高风险对抗，便驱使盟友伙伴在前台 “顶雷”。
荷兰等国的行动，正是这种策略的体现。这揭示了一个残酷现实：在霸权体系中，小弟时常被当作可消耗的 “耗材”。
与此形成鲜明对比的，是中国正道直行的强军步伐。 近日，中国海军 “福建” 号航空母舰的训练取得关键进展。
歼 - 15T 与歼 - 35 两型主力舰载战斗机，在 “福建” 号甲板上相继进行了触舰复飞训练，相关画面已被外界观察到。
触舰复飞，是舰载航空兵战斗力生成中最关键的训练阶段之一。飞行员需模拟完整着舰流程，对准飞行甲板，使起落架短暂接触甲板后，不完全停稳便立即复飞。
这种训练能反复锤炼舰载机运行中最具挑战性的环节 —— 精准对准甲板与下滑道控制。这是飞行员进行实际阻拦着舰前的最后一步，需要耗费大量时间打磨，直接关系到最终着舰的准确性与安全性。
对 “福建” 号航母平台而言，触舰复飞作业是一次全系统、全流程的实战化检验。它涉及航母的航空保障系统、助降设备、光学助降系统、精确进场雷达、空中交通管制流程以及甲板各类人员的协同配合。
每一次成功的触舰复飞，都证明 “福建” 号能在真实条件下为飞行员提供稳定可靠的引导。相比反复进行完整的阻拦回收，这种方式对阻拦装置和舰载机的损耗更小，同时能积累大量关于甲板作业流程的宝贵数据。
歼 - 15T 与歼 - 35 是 “福建” 号航母预定搭载的首批主力舰载机型号。两型战机接连在 “福建” 号上进行触舰复飞训练，释放出一个强有力的信号：“福建” 号及其舰载机部队，正超越基础性海上训练阶段，正式进入战斗机与航母平台深度融合、形成体系作战能力的攻坚阶段。
值得注意的是，歼 - 35 舰载机公开报道未确认在辽宁舰上进行过起降测试。这表明中国海军正在多艘航母上同步推进五代舰载机的整合工作。
未来，辽宁舰、山东舰乃至后续新建航母，都有可能组建由歼 - 15 系列与歼 - 35 构成的混合舰载机联队，大幅提升编队制空、制海与突击能力。
此外，专为弹射型航母研制的空警 - 600 固定翼预警机，也将是 “福建” 号战力的核心倍增器。它能极大拓展航母编队的预警探测与指挥控制范围，这是采用滑跃起飞方式的辽宁舰、山东舰所无法直接部署的。
目前，全球仅有美国海军拥有性能相近的弹射型大型航母（“福特” 级），但其首舰 “福特” 号在形成完整战斗力的道路上屡遇挫折。
“福建” 号在平直甲板上积累的触舰复飞、弹射起飞、阻拦着舰等一系列高难度作业经验，将成为中国海军航母事业的宝贵财富。
这些成熟的经验、流程和人才培养模式，未来必将无缝移植到后续建造的更多新型航母上，使中国海军航母战斗群的运作更加流畅、高效。
一边是旧霸权思维驱使下的无谓挑衅，另一边是扎实稳健、面向未来的战斗力建设。两者的对比愈发清晰。
某些势力抱着过时的殖民心态在别人家门口 “磨蹭”，试图用旧时代的规则挑战新时代的玩家。而中国的回应，并非仅仅是外交上的严正警告，更是体现在 “福建” 号甲板上那一次次沉稳的触舰、复飞，体现在歼 - 15T 与歼 - 35 凌厉的线条上，体现在整个航母作战体系日复一日的精进之中。
实力，永远是最有说服力的语言。
建设一支强大的人民海军，是为了捍卫和平，而非寻求霸权。但若有谁误判中国的决心与能力，执意要越过红线，那么人民军队必将如东部战区所言，“时刻保持高度戒备”，采取一切必要措施，坚决捍卫国家主权与安全。正道的光，正在照亮前行的海疆。
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