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前几天,造车新势力新晋领跑者——零跑,终于高调了一把。
这天,零跑以6.87亿元底价拿下杭州滨江奥体商务区的商用地块,零跑说要在这里建:
全球总部。
这块地的含金量,放在整个杭州楼市和产业圈,都足够震撼。
奥体是杭州的门面、一线江景,零跑拿的楼面价才7586元/平。要知道,旁边正在杭州掀起狂澜的住宅项目望天际,楼面价高达77409元/平。
零跑仅用望天际十分之一的楼面价,就拿下奥体核心一线江景地。这让一众开发商望尘莫及,这个价格简直就是白送。
子姨问零跑的朋友,怎样才能拿到这么好这么便宜的地?
朋友告诉子姨,当然是vip企业才会给的地段和价格,一般公司想拿是拿不到的。
零跑现在所在总部芯图大厦,距离这宗地也就2公里。几乎没有零跑人不吐槽芯图大厦的电梯,早上上班等电梯的零跑人把大厅都站满了,排队都要等20分钟,甚至更久。
还有一部分研发团队在旁边的聚光中心。聚光更惨了,人有三急,程序员们上个厕所都要排队,我说的是:
男程序员们。
子姨见多了女卫生间排队,男卫生间排队的场面,还真没见过。
企业发展这么快,估计零跑创始人朱江明也没有预料到。
2015年,出身大华股份的朱江明,带着安防企业的技术基因创办零跑。朱江明与合伙人傅利泉还专程赴日本丰田参观学习。
早几年,还经常有人看到零跑工程师在芯图大厦的地下停车库,拆掉特斯拉进行研究。
有老员工告诉子姨,早年零部件供应商,每一个零部件的选型、报价、技术参数,朱江明都要亲自过目,在办公室逐一把关,问得极其细致,绝不放过任何一个漏洞。
即便团队如此死磕,造车行业的重资产属性,依然让零跑走过至暗时刻。最困难的时候,是朱江明自掏腰包,给员工发放工资,硬扛过行业寒冬。
去年,零跑全年销量近60万台,成功实现盈利。2026年,零跑喊出全年销量突破:
100万台的目标。
前两天,六一儿童节,朱总送祝福,还高兴地披露零跑5月交付量突破8万台,创历史新高。
但不知道低调的朱总有没有翻公司最近的职场社区,14薪变13薪在公司内部沸沸扬扬,都在等待锤子落地的那一天。
加班调休与餐补规则修改也没有正式书面通知,员工口口相传,怨念深重。
拿总部前半个月,零跑第四工厂37名一线员工集体旷工,导致总装、冲压等多车间停摆、产线瘫痪,内部管理被摆上台面。
朱总可能感知不深,毕竟他每天早上八点半从家里出发,要一直忙到晚上九点多。他现在最大的欲望,就是造车。
几年前,朱总一直强调,五年赶超特斯拉。时至今日,零跑的销量规模、自研体系,早已不可同日而语,但距离真正的世界级车企,还是存在差距的。
这几天,很多人都在给零跑人道喜,你司都拿总部大楼了。这确实提升了许多员工的归属感,毕竟谁不希望在杭州最好的地段、看着最美的江景敲代码呢?
只是,在朱总每天忙碌近13个小时的造车梦里,除了宏大的销量数据和耸立的总部大楼,或许也该抬头看看职场社区里,那些焦灼等待锤子落地的员工。
欢 迎添加子姨微信: zhangziyi10010
注明公司名称、职位和姓名更易通过
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