四川
根据巴基斯坦机场管理局（PAA）周二发布的飞行员通告（NOTAM），禁止印度民用和军用飞机使用巴基斯坦领空的禁令已延长一个月，至6月24日。
之前的延期原定于5月24日到期。
根据航行通告，禁令延期于 5 月 19 日上午 10:40 生效，限制措施延长至 6 月 24 日凌晨 4:59。
《黎明报》获得的航行通告显示：“巴基斯坦空域不对印度注册飞机以及印度航空公司/运营商运营/拥有或租赁的飞机（包括军用航班）开放。 ”
自 2025 年 4 月下旬以来，印度和巴基斯坦关闭了彼此的领空，禁止对方航空公司飞行。当时，印控克什米尔帕哈尔加姆发生致命袭击事件，导致两国紧张局势升级。
4月24日，巴基斯坦高层宣布了一系列措施，包括立即关闭其领空，禁止所有印度拥有或运营的航空公司进入，以此报复新德里对该国采取的一系列咄咄逼人的措施。
新德里在没有任何证据的情况下指控伊斯兰堡支持了此次袭击；巴基斯坦强烈否认参与其中，并表示将进行中立调查。这两个核大国在5月份爆发了史上最激烈的空战，巴基斯坦声称击落了7架印度战斗机。
此番禁令延长将迫使印度航线大规模绕行，增加燃油消耗与飞行时长，地区民航效率因此受损，航空公司运营成本显著上升，最终或转嫁给旅客，巴基斯坦同样失去可观的领空过境费，双方经济连带承受不必要的损耗。
缺乏独立调查的袭击指控使真相难以浮出水面，单方面指责无助于缓解危机，历史经验反复印证，封闭领空与展示武力只能加剧猜忌，而非解决问题，两个拥核国家长期对峙，任何误判都可能引发不可控的军事摩擦与连锁反应。
国际社会普遍呼吁克制，但外部调停空间因双方强硬姿态而持续收窄，平民往来、商贸运输及紧急医疗救援均受领空关闭影响，人道成本被忽视，帕哈尔加姆事件尚未有第三方中立核查，信息迷雾进一步削弱互信基础。
巴基斯坦声称击落七架印度战机，印度方面则予以否认，战场说法截然对立，此类信息战令事实核查陷入困境，也为后续外交谈判埋下更多争议种子，可持续安全需建立在对主权平等与领土完整相互尊重之上，而非单边报复。
当前最紧迫的任务是建立紧急沟通渠道，防止空中遭遇或地面交火升级，同时应鼓励中立机构介入调查袭击案，避免将悲剧转化为政治操弄工具，恢复领空开放可作为缓和关系的第一步，为对话创造最低限度的信任条件。
回顾以往印巴冲突，长期空域封锁从未真正解决根源矛盾，反致僵局固化，唯有摒弃无证据指控，回到谈判桌前寻求共同安全安排，方为正途，南亚的和平稳定关乎区域全体民众福祉，对抗没有赢家，对话方有出路。
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