北京
（来源：河北新闻网）
转自：河北新闻网
机器臂轻巧地“拿”起一块钢板，激光一闪，上面便多了一个二维码。
“这里面有图号和流水号，相当于产品的‘数字身份证’。”5月18日，走进位于秦皇岛市山海关区的中铁山桥集团有限公司（以下简称“中铁山桥”），道岔分公司激光打码工序操作员王小伟正在监控眼前的激光打码工序。
王小伟告诉记者，下一道工序会自动拍照读取信息，随后进入自动化机加工流程。“这套智能制造生产线，实现了全流程可追溯，谁操作的、什么时候做的，一查便知。”她说。
很难想象，这座干净、安静、几乎看不见火花飞溅的智能制造车间，竟然建在一座有着70多年历史的老厂房里。
抬眼望去，老厂房举架极高，墙面刷成白色，斑驳处露出暗红色的墙砖。屋顶是钢结构，安装了天车。门口，“道岔分公司”的新牌子与沧桑的墙体形成强烈对比——历史与现代，在这里撞了个满怀。
“这是原来的钢梁车间厂房，建于1953年，是我们公司的国家工业遗产核心物项之一。”中铁山桥党建工作部负责人介绍，这座老厂房长114.05米、宽48.56米，占地5538.26平方米，厂房结构为混凝土基础、砖墙水泥缝、钢结构房柱房梁。
始建于1894年的中铁山桥，是我国第一家制造钢桥与铁路道岔的企业，被誉为“中国钢桥的摇篮”“道岔的故乡”。百余年来，这里累计制造钢桥3200余座、铁路道岔40余万组，留下了众多工业遗产。
这座老厂房有过很多辉煌“战绩”：武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、武汉天兴洲长江大桥……一座座国家重点工程的钢梁，都曾在这里生产。
时光流转，厂房老了，但它骨架依然坚实，空间依然开阔。本着“不让老厂房闲置”的理念，2023年，中铁山桥在这里建成了国内首条道岔垫板智能制造生产线，实现从传统制造到智能制造的转身。
“保护，不是把它们‘供’起来，而是用起来。”道岔分公司党委书记沈伟介绍。
道岔垫板虽不起眼，却是铁路关键部件。它用于联结轨件并将车轮荷载传递至岔枕，提高辙叉整体强度和接头稳定性。
“以前生产这种垫板，要靠多道工序、大量人工操作。现在，利用这条智能制造生产线，加工精度能达到0.1毫米，底面平面度偏差不超过0.5毫米。”沈伟说。
“残次品几乎没有。”安监环保部部长马宝宏笑着说，车间里噪声很小、环境很干净，产品品质大大提高了。
厂房南侧，一片区域被隔开，挖掘机和重型运输车正在施工。沈伟说，那里将新增两套智能加工设备，预计年底投产，道岔垫板的产能将进一步提升。
“我们的目标是打造国内领先、世界一流的道岔工厂。”沈伟信心满满地说，“未来两三年，我们要把这座老工厂打造成‘灯塔工厂’。”（河北日报记者 张 辉）
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