中国旅游日｜跟着中国飞机去旅行

5月19日，中国旅游日。从早年依赖国外机型的“被动选择”，到如今国产飞机撑起国内航线的“主动多元”，国产民机正在悄悄改写中国人的旅行版图。今天，让我们一同走进国产飞机的世界，看看它们如何带我们抵达那些曾经遥远的风景。

支线篇：C909以“东西南北”四极丈量中国版图

从北国雪原到南海椰林，从帕米尔高原到华夏东极，C909已在中国版图上实现“东西南北”全覆盖。它凭借灵活的中短程飞行能力和对短窄跑道、高高原机场的出色适应性，让这些曾经遥远的极地风光真正走进了寻常旅客的行程单。

向北：漠河古莲机场 “神州北极”的冰雪之门

漠河，地处大兴安岭北麓，是中国最北端的城市，素有“神州北极”之称。游客可在此邂逅北极村的雪原日出、龙江第一湾的壮美河川，更有机会一睹绚丽梦幻的北极光。

2023年1月27日，由成都航空C909执飞的EU1895航班成为漠河机场改扩建施工后迎来的第一个航班，从这天起C909正式运营哈尔滨—漠河航线，将这座极北边城接入国产民机的航线网络。

向西：红其拉甫机场云端上的帕米尔秘境

图源：央视新闻

塔什库尔干红其拉甫机场位于帕米尔高原之上，机场标高3258.4米，是中国最西端的高高原机场。塔什库尔干塔吉克自治县（塔县）拥有慕士塔格峰、喀拉库勒湖等世界级自然景观。

2024年7月，成都航空以C909机型开通喀什往返红其拉甫机场航线，这是C909首条高高原航线，中国高高原航线上第一次有了国产飞机的身影。首航机长张辉回忆，首航那天飞机沿着雪峰飞行进近，“晴空万里，慕士塔格峰就在正前方，景象震撼而庄严”。

向东：抚远东极机场 “华夏东极”的第一缕阳光

抚远位于黑龙江与乌苏里江交汇处，是中国最早迎接日出的地方，被誉为“华夏东极”。这里有黑瞎子岛湿地公园、东极广场等独特景观。

2024年8月15日，成都航空以C909执飞连接北极与东极的直飞航线——漠河古莲至抚远东极航线首次开航，将两地间的交通时间缩短至约2小时。此前，从漠河到抚远的地面交通需用时超过20小时，航线开通后对促进“两极”旅游和两地交流具有重要意义。

向南：海口美兰国际机场 “白沙碧浪”间的跨水航线

图源：海口日报 记者 苏弼坤 通讯员 纪巧珠 摄

海南岛是中国最南端的省份，以碧海蓝天、椰风沙滩闻名于世。海口作为省会城市，是进出海南岛的重要门户。

2024年12月16日，CZ5887（揭阳—海口）航班平稳降落海口美兰国际机场，南航C909飞机顺利完成首次跨水航线任务。按照南航航班计划，揭阳至海口航线每周一、三由C909执飞1班往返，为旅客提供便捷的空中通道。

国际航线

C909不仅以稳健步伐丈量中国版图，还延伸至国际市场。2019年10月，C909首条国际航线哈尔滨-符拉迪沃斯托克航线开通；2024年6月，C909首条中亚航线喀什—胡占德航线开通。2026年4月，第二条中亚航线喀什—奥什航线开通。这些航线的开通，将旅行时间大幅压缩，有力促进了中国与国外城市间经济、文化、旅游等领域交流互通。

干线篇：C919让国内航线更高效、更舒适

作为我国自主研制的大型干线客机，C919正以规模化运营的姿态，改变着中国人的长途旅行体验。

截至2026年4月底，运营C919的航司已增至3家，机队总规模达到36架（东航15架、国航11架、南航10架），累计执飞商业航班超过4.2万班次。仅2026年4月，执飞航班量就达到3190班次，同比增长117.9%，规模化运营态势强劲。

从容应对春运大考

2026年春运，三大航累计投入33架C919，标志着国产大飞机正式站上春运主力舞台。整个春运期间，C919实际执飞航班超4300班次，同比增长约106%；运输民航旅客量超60万人次，同比增长约112%。

航线网络覆盖23城，串联核心旅游圈

截至2026年4月，C919已通达上海、北京、广州、深圳、哈尔滨、厦门等23座城市，累计执飞往返航线57条，覆盖长三角、粤港澳、京津冀等核心经济圈。从上海迪士尼到北京故宫，从广州长隆到成都大熊猫繁育研究基地，从厦门鼓浪屿到哈尔滨冰雪大世界，C919正成为连接这些旅游胜地的便捷选择。

低空篇：低空翅膀，解锁俯瞰大地的全新视角

低空经济的东风正劲。航空工业集团旗下AS700“祥云”载人飞艇、AC311“吉祥鸟”直升机等明星低空装备正以更低的飞行高度、更慢的观光节奏，为游客解锁“上帝视角”的旅行新体验。

云端漫步的浪漫

2024年8月1日，AS700“祥云”载人飞艇圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行，载人飞艇商业化运营迈出重要一步；2026年1月，AS700“祥云”完成荆门至武汉往返航程，实现全国首次载人飞艇商业飞行

AS700采用常规单囊体布局，最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大载人数10人（含1名驾驶员），非常适合低空观光游览。截至2026年4月，AS700“祥云”已累计签约44架，在贵州关岭、浙江绍兴、江苏太仓、广西阳朔等多地都有创新应用案例。

低空穿梭的震撼

作为国产轻型直升机的代表，AC311“吉祥鸟”直升机以专业性能和独特视角，为游客解锁沉浸式新体验。AC311A直升机最多可搭载5名乘客，具有视野开阔、操控灵活等特点，非常适合低空观光游览。

在丽江，游客可以搭乘AC311直升机鸟瞰丽江、探秘雪山、环飞拉市海、俯眺长江湾、飞跃虎跳峡，解锁独特的山河之美。

在江西共青城，2026年1月AC311A正式落户共青城南湖机场，游客可从空中俯瞰共青城、庐山西海全貌，在山区景点间实现快速接驳，破解传统旅游的时空痛点。

2026年4月26日，"空中看共青"低空游项目成功完成首飞，国产"吉祥鸟"AC311A直升机从南湖机场缓缓升空，为江西共青城增添了新的旅游亮点。

在山西乔家大院，AC311A直升机低空游览项目让晋商大院有了“空中打开方式”。2026年春节期间，游客从百米高空俯瞰，俯瞰乔家大院建筑群的宏伟与精致，将晋商古韵与自然风光尽收眼底。

此外，在今年的5月20日，景德镇北站往返陶博城直升机接驳航线、空中观光游览航线同步开放。专为浪漫打造了空中游览环线，航线限定陶博城-陶玩里-陶博城，短途飞行时长3分钟，适配情侣约会、闺蜜同行、个人散心等多种出行场景。未来，随着低空经济的发展，AC311直升机还将在更多旅游城市投入运营，为游客带来更多元化的旅行选择。

从支线到干线，从高空到低空，我国民用航空布局正在全方位改写中国人的旅行版图。5・19中国旅游日，让我们致敬那些默默奉献的航空人，正是他们的坚守与创新，让国产飞机的钢铁翅膀，带着我们飞向更多远方，发现更多美好。