中国人的思路是先投资,再谈邀请对方来中国发展,相当于说事之前先送两条烟,让对方不好意思拒绝。但万没想到美国五角大楼发出预警,直接触发美国国外投资委员会的国家安全审查。
本来是民营公司之间的投资,美国五角大楼为什么会慌?后来美国人给出的解释是SpaceX的可回收火箭技术直接跟星链通信协议有关,星链技术是军民两用技术,属于严格保密范畴,不允许中国人触碰。
2021年10月,美国政界和智库引发强烈反应,没过几天,中国民企投入的5000万美元投资被全部退回,对方称中方不能参与该领域,这属于美国的高科技,不允许中方染指。中国公司要求对方支付违约金,美国方面拒绝,理由是中方的投资行为威胁到美国国防安全,火箭回收技术不能被中方获取。
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美国国防部之所以把火箭回收技术看得这么严,是因为这项技术不仅发射火箭成本低,发射速度也快,猎鹰九号可以高频次天地往返投放卫星,近地轨道会被全部铺满星链卫星。
星链卫星本身技术含量不高,靠数量堆砌,用行话讲就是工业垃圾,但是只要铺设数量足够多,就能先把轨道占上。星链卫星不仅可以提供上网服务,还能实现定位,可以应用到军事领域,所谓科学无国界的说法并不成立。
后来美国也承认,马斯克的SpaceX公司承担了美国太空军80%以上的发射任务,称马斯克的猎鹰九号是美军的装备并不为过。中国见招商引资行不通,对方不带中方参与,就开始自主研究。从2021年到现在四年过去,中国已经研发出朱雀三号可回收火箭。
下面对比猎鹰九号和朱雀三号的性能:首先对比发动机,火箭的核心是发动机,看谁的发动机推力大、飞得高、飞得快、运载物资多。猎鹰九号采用液氧煤油发动机,配备九台梅林发动机,燃料是液氧和煤油;朱雀三号用的是液氧甲烷发动机,二者发动机类型不同。
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液氧甲烷发动机性能优于液氧煤油发动机,上过高中化学的都知道,甲烷燃烧之后几乎没有积碳,煤油燃烧之后会产生积碳。
我国的液氧甲烷发动机发射回收之后,只需要24小时的排查检测即可立即复飞,相当于一天可以发射一趟;猎鹰九号的液氧煤油发动机飞完一趟,需要清除发动机积碳,学名叫化学除胶,需要7到14天,两星期才能发射一趟。
另外朱雀三号的起飞推力是900吨,猎鹰九号推力是776吨。朱雀三号配备的天鹊12B发动机具备45%到111%的连续变推能力,可以精确控制回收姿态;猎鹰九号的梅林发动机变推范围只有60%到100%,变推范围更小,在发动机技术和推力上,朱雀三号都完胜猎鹰九号。
更突出的优势是,朱雀三号火箭的箭体采用不锈钢材质,猎鹰九号的箭体是铝合金材质,不锈钢成本更低,单火箭箭体成本只有猎鹰九号的三分之一。
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有人会问为什么马斯克不用不锈钢,要选用铝合金?因为不锈钢重量大,用不锈钢做箭体,整个火箭会比猎鹰九号重20吨,但是我国的发动机推力大,完全可以抵消这20吨的重量影响,所以敢使用不锈钢材质。
目前朱雀三号还未完成首飞,如果后续朱雀三号发射成功并且安全返回,就说明我国在火箭回收技术上已经超过马斯克的SpaceX公司,也超过美国相关技术水平。
当然这话不能说满,毕竟还没有成功,就算失败也没关系,当年马斯克的猎鹰九号也炸过很多次,都是一步步试出来的,可以关注后续新闻,看朱雀三号能否首飞成功。
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