魏建军又出来放话了。
在5月15日广州举办的第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上,这位长城汽车董事长直言:光埋头做产品不够了,现在这个时代,卷的是老板。以前哈弗H6能连续多年销量第一,那是增量市场的好光景。现在可能是存量市场,甚至缩量市场,酒香也怕巷子深。
这话从他嘴里说出来,分量不轻。一个干了三十多年汽车、曾经极度低调的老企业家,现在不得不亲自下场做IP、搞直播、发视频。他不是在抱怨,是在陈述一个残酷事实:游戏规则变了。
一、机构说话没人信了
以前车企想让人知道自家车好,靠的是广告部和公关公司,发通稿、买版面、拍大片。现在这套越来越不管用了。
有个叫麦克卢汉的传播学者提出过一个概念:媒介即讯息。什么意思呢?就是用什么样的渠道说话,比说了什么更重要。以前大家看电视、读报纸,信的是那个机构牌子。现在刷短视频、看直播,信的是屏幕里那个活人。机构账号发一百条,不如老板真人出镜说两句。所以魏建军六十多岁了还得自己下场,不是他多想露面,是话语权已经从公司手里跑到了个人手里。
但这里有个问题:用户信的真的是魏建军这个人吗?不一定。用户信的是一个具体的人站在面前这种感觉。换成别人,只要是个活人、会说人话,效果可能差不多。
所以老板做IP,就是拿自己的人格给品牌担保。担保好了是加分,担保砸了连人带品牌一起完蛋。
二、老板成了最贵的营销工具
魏建军说现在卷老板,听起来像是老板们主动参战,其实是形势所迫。
同一个招数用多了,效果就越来越差。现在几乎所有车企老板都在开账号、做直播、发视频。雷军、余承东、李斌、李想,个个都在卷。当所有人都这么做的时候,老板亲自下场就不再是优势,而是门槛。你不卷,你就没声音。
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老板的时间是有限的。魏建军今年六十多岁,他能卷几年?接班人能不能接着卷?个人IP这东西没法交接,不像品牌可以过户。今天把企业跟个人绑得太死,明天换人就断层。短期看是聪明的,长期看可能给自己挖坑。
如果全行业都把精力往抢注意力上倾斜,造车的功夫会不会被稀释?产品不好,老板再会讲,也就是把烂故事讲得更动听。
三、汽车行业开始比谁会讲故事了
以前卖车,比的是发动机、底盘、变速箱。现在卖车,比的是谁的故事更戳心、谁更讨喜。
魏建军以前挺低调的,业内都知道他不太爱露面。现在从沉默寡言变成频频出镜,不只是性格变了,更多是行业环境变了。当竞争对手都在用情绪价值抢用户的时候,光讲参数就是吃亏。
但这事细想挺怪的。丰田、大众这些全球销量千万辆的巨头,他们的老板有几个天天发短视频的?
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为什么中国车企必须这样?一个可能的答案是:中国市场竞争太惨烈了,同质化越来越严重,产品差距在缩小,只能在情绪上找差异。
可如果一个行业的核心竞争力变成了谁更会讲故事,那这个行业本身是不是出了问题?汽车是制造业,不是娱乐圈。故事能火一时,但车是要开十年八年的。
四、真实是可以被设计的
魏建军说互联网主打一个真实,不要玩套路。这话听起来很诚恳,但真实本身是可以被设计的。
人在社交中就像在舞台上表演,有前台也有后台。前台是展示给外人看的,后台是准备和放松的地方。但后台也不等于完全的真实,人在不同场合都在调整自己的行为。放到今天,老板们的真实往往是团队策划出来的:说什么话、用什么表情、怎么回应质疑,背后都有脚本和数据支撑。
有的用户说就喜欢魏建军这种直来直去的性格,但直来直去是可以被计算和复制的。当所有老板都在表演不表演的时候,真实就变成了新的竞争赛道。你比我会演真诚,我比你更会演真诚,最后真诚也变成了套路。
而且风险很大。人设立起来难,塌起来快。一旦哪天言行不一致,反噬比传统公关危机猛烈得多。因为用户会觉得:你不是号称真实吗?原来也是装的。
五、注意力比产品更稀缺了
魏建军提到一个判断:以前哈弗H6能连续多年销量第一,是因为那时候是增量市场,车只要不太差就能卖。现在不是了,可能是存量市场,甚至缩量市场。
信息时代最稀缺的不是信息,而是注意力。以前供不应求,产品好就能赢。现在供过于求,用户的注意力成了最紧俏的东西。谁抢到了注意力,谁才有机会被选择。
但这个逻辑有个危险的后遗症:如果全行业都觉得注意力比产品值钱,资源会不会从研发端流向营销端?短期看,做IP是聪明的生存策略。长期看,如果所有人都去搞营销、造车的功夫被稀释,整个行业的根基就虚了。
这不是魏建军一个人的选择,是整个行业互相逼出来的结果。都知道过度营销不好,但你不做,别人做,你就掉队。
六、魏建军被迫重新学说话
魏建军是六零后,创业的时候靠的是产品力和渠道力。他习惯了我说你听的模式:我造好车,你掏钱买,中间不需要太多交流。
现在不行了。社交媒体把权力翻转了,用户不仅要听你说,还要问你答、评你回、挑你刺。对魏建军来说,这不是学一项新技能那么简单,是整个沟通方式的重新适应。
他能坚持到现在,说明要么真的想通了,要么真的是形势所迫。看看他以前多低调,现在多活跃,这个转变本身就不轻松。
七、他说的,是不是他做的?
换个角度:用魏建军自己的话,看看他自己做得怎么样。
他说不要玩套路,但企业做营销,有策略和玩套路是两回事。合理的策略是光明正大的,套路才是藏着掖着的。他说要让用户有真实认知,而哈弗H6的销量记录是事实,用事实说话,本身就是真实认知的一部分。
他说现在不是增量市场了,但长城大力推行的出海战略,不就是在找新的增长空间吗?其实这并不矛盾。国内市场饱和了,去海外找新空间,正是应对存量化的一种办法。
任何公开表态都有策略性。关键是听的人要分得清:哪些是真心话,哪些是场面话,哪些是不得不说的正确话。
结语
在一个产品同质化、市场缩量、注意力稀缺的时代,光把车造好确实不够了。但卷老板是不是解药,还得两说。今天它能帮你抢到声量,明天它可能变成新的负担。真正的问题是:当所有人都开始卷老板的时候,下一个战场在哪里?那时候还有没有新的路可以走?
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