“大杀器”试射成功！俄军新一代洲际导弹，可从南极直捣美国本土

近日，俄罗斯国防部发布官方视频证实，新一代重型液体燃料洲际弹道导弹RS-28“萨尔马特”（俗称“撒旦2”）于12日在普列谢茨克发射场成功试射，导弹横跨俄罗斯国土11个时区，精准命中远东堪察加半岛库拉靶场的预定目标。

图注：俄罗斯国防部公布了萨尔马特”洲际导弹试射成功的画面

这是该型导弹自2022年4月试射成功后，时隔4年再次完成全系统试射，此前三年间的多次测试均以失败告终，而此次成功标志着俄罗斯终于攻克了核心技术难关，距离这款“国之重器”正式列装迈出了关键一步。

作为俄罗斯六大新型战略武器之首，“萨尔马特”由马卡耶夫火箭设计局主导研制，核心定位是全面替代苏联时期遗留的R-36M2“撒旦”洲际导弹，是目前全球在研型号中吨位最大、威力最强的井基洲际导弹。

从公开参数来看，该弹采用三级液体推进结构，全长35.3米，弹体直径3米，起飞重量达208.1吨，可携带178吨液体燃料，常规射程可达18000公里，能够实现对全球任意目标的无死角覆盖。

如果采用分轨道轰炸（FOBS）技术，理论上能实现超过3.5万公里的亚轨道飞行能力。这种设计让它成为目前全球最重的现役或在研洲际导弹之一。

图注：“萨尔马特”全长35.3米，弹体直径3米，是目前全球在研型号中吨位最大的导弹

最让西方关注的是它的轨道灵活性。“萨尔马特”具备从南极方向发起攻击的能力。通过分轨道轰炸技术，导弹可以不走传统的北极弹道，而是沿着接近地球南极的亚轨道路径打击美国本土。

在有效载荷与突防能力方面，“萨尔马特”的性能更是达到了全球顶尖水平。其有效搭载能力超过10吨，可灵活配置多种弹头组合：既能搭载10枚爆炸当量为75万吨TNT的分导式核弹头，也可搭载24枚“先锋”高超音速滑翔飞行器，或者两种弹头混合搭载。其中“先锋”高超音速滑翔弹头的飞行极限速度可达27马赫，能够在大气层边缘进行机动变轨，完全突破现有所有反导系统的拦截。

按照俄方公布的数据，“萨尔马特”搭载的分弹头爆炸当量总和最高可达2000万吨TNT，相当于1600枚广岛原子弹的威力，哪怕只有一枚突破防御，都足以摧毁美国数个中等规模的城市群，造成不可承受的损失。

图注：2022年4月20日，“萨尔马特”的首次全系统试射取得成功

不过，这款被俄罗斯寄予厚望的战略武器，其研发测试历程却一波三折。“萨尔马特”的首次全系统试射是在2022年4月20日，当时导弹成功命中预定目标，一度让西方大为震惊，俄方也乐观宣称该弹将在2022年底正式列装。

但谁也没想到，这次试射竟成了此后三年里“萨尔马特”唯一的高光时刻。2023年2月18日，俄罗斯进行一次试射，结果导弹在发射井内点火失败，没有升空，俄方对此既不承认也不否认，直到西方卫星拍摄到发射井没有任何发射痕迹才被证实。

而最惨烈的一次失败发生在2024年9月20日，一枚“萨尔马特”在普列谢茨克发射场的发射井内发生殉爆，携带的大量剧毒液体燃料在井内爆炸，直接将这座苏联时期修建、可抵御核打击的硬化发射井炸成了一个直径达62米的深坑，整个发射设施彻底报废。

图注：2024年9月20日试射失败后，卫星图像显示留下了一个巨大的深坑

2025年11月28日，“萨尔马特”在奥伦堡州的亚斯尼发射场再次试射，导弹升空后不久就出现推力矢量失控，重重摔回发射场并引发大火，再次以失败告终。

在此背景下，接连三次试射失败，不仅让“萨尔马特”的列装时间一再推迟，也让外界对俄罗斯的军工能力产生了广泛质疑。

此次试射成功虽然是重大突破，但“萨尔马特”距离真正形成战斗力还有很长的路要走。按照国际通行的标准，一款成熟的洲际导弹通常需要10到15次稳定的试射数据才能完成定型，而“萨尔马特”目前仅完成2次成功试射，远未达到定型标准。

因此，俄罗斯此前宣称首个“萨尔马特”导弹团将在2026年底前开始执行作战值班任务，从目前的测试进度来看，这一目标能否实现仍然存在很大变数。

图注：5月12日，普京听取了“萨尔马特”成功试射的报告

毕竟，液体燃料洲际导弹的测试流程极为复杂，每一次试射都需要对发动机性能、飞行控制、弹头再入等多个系统进行全面验证，任何一个环节出现问题都可能导致前功尽弃，而俄罗斯在西方制裁下，电子元器件、特种材料等供应链的稳定性本身就存在隐患，后续试射能否保持连续成功还是未知数。

尽管如此，此次“萨尔马特”试射成功的战略意义依然不可低估。在俄乌冲突陷入僵局、西方对俄制裁不断升级的背景下，这款战略武器的测试进展直接关系到俄罗斯的核威慑可信度。

对于美国和北约而言，“萨尔马特”的南极轨道打击能力相当于给美国本土安全增加了一个全新的防御盲区，现有的反导体系投入面临失效风险。哪怕“萨尔马特”尚未正式列装，只要它证明了技术可行性，就足以对西方形成强大的战略威慑，让北约在考虑对乌克兰进行更高层级军事援助时不得不有所顾忌。