北京
周三下午，一位保时捷车主在Reddit上分享了一张截图：他的2026款Macan EV终于出现在了Apple Wallet里。这意味着，他可以不用掏钥匙，靠iPhone甚至Apple Watch就能解锁车辆——有时候甚至不需要掏出手机，Ultra Wideband技术会自动识别。
这是苹果车钥匙功能缓慢扩张中的最新一步。去年，苹果曾承诺13个新汽车品牌将加入支持。截至目前，这份名单中最引人注目的落地案例是丰田和Rivian。而保时捷的加入，让豪华电动车阵营又多了一个玩家。
不过，承诺与现实之间仍有落差。通用汽车早在名单之列，雪佛兰、凯迪拉克、GMC三个品牌至今未见动静。车主们在等，苹果似乎也在等。
保时捷的布局相对清晰。2026款Macan EV已经交付，支持Apple Wallet车钥匙。另一款车型2026款Cayenne EV虽已开始接受预订，但首批交付要等到8月。换句话说，未来几个月内，保时捷将有两款车型支持这一功能。
技术层面，苹果车钥匙的核心卖点是"无感"。基于Ultra Wideband的精确空间感知，用户靠近车辆时自动解锁，远离时自动上锁。这比传统的蓝牙方案更精准，也减少了"掏出手机—打开App—点击解锁"的繁琐步骤。
但生态的碎片化仍是现实。不同品牌、甚至同一品牌的不同车型，支持程度参差不齐。有的支持完全无感的UWB体验，有的仅支持NFC贴靠解锁。车主需要仔细核对具体车型的兼容列表，而非简单看品牌名称。
保时捷的跟进是否意味着更多豪华品牌将加速接入？苹果的13家承诺品牌中，仍有相当一部分尚未兑现。对于已经习惯用手机控制一切的消费者来说，车钥匙的数字化不是锦上添花，而是基础预期。谁能在2025年内补齐这块体验短板，或许比参数表上的续航里程更能影响购买决策。
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