辽宁
本周，以色列推土机推倒了耶路撒冷东南部一座城镇边缘的数十家巴勒斯坦商店，为被占领的约旦河西岸一项与定居点相关的道路项目清场。
以色列方面表示，拆除这些建筑是为修建一条服务巴勒斯坦社区的公路腾出空间。但巴勒斯坦官员称，这条道路是一项更广泛计划的一部分，该计划旨在阻止巴勒斯坦车辆使用一条为附近以色列定居点修建的新高速公路。
该项目位于约旦河西岸被称为E1的战略区域，以色列正在开发这一地区，意图阻止建立巴勒斯坦国。
反定居点组织“现在就和平”负责人哈吉特·奥弗兰说：“被拆除的商店所在地，正是以色列计划修建一条新公路的地方。他们将把巴勒斯坦的所有交通都分流到那条路上，以便对整个E1区域向巴勒斯坦人关闭。”
周二进行的拆除行动发生在埃伊扎里亚镇，此前不到一周，部分商店业主收到了关于拆除未获许可建筑的撤离通知。律师们向以色列最高法院提出了上诉，但拆除行动仍继续进行。
以色列当局称，这些包括洗车店、废金属回收店和蔬菜摊在内的建筑属于非法建造，业主已被警告“数年内”将执行强制拆除。
负责约旦河西岸民事事务的以色列军方机构COGAT表示，这些建筑阻碍了连接巴勒斯坦城镇的规划道路的修建。
以色列方面称，新的道路系统旨在解决交通拥堵问题，并改善该地区巴勒斯坦城镇的生活质量。
人权组织和国际支持的巴勒斯坦权力机构表示，这些拆除行动与以色列 交通系统、为以色列和巴勒斯坦身份证持有者分别建设独立路网的计划有关。他们指出，以色列规划的隧道与绕行道路将把巴勒斯坦的交通从一条连接附近约旦河西岸定居点与耶路撒冷的主要高速公路上分流出去，实际上等于切断了司机们前往该领土大片区域的道路。
部分被拆除的商店部分阻挡了通往城镇的人行道和道路。但巴勒斯坦人表示，从以色列当局那里获得正规的建筑许可几乎不可能，而以色列定居点却在迅速扩张。
48岁的店主穆罕默德·阿布·加利赫对拆除后不得不重新开始感到不知所措。
他说：“四十八个日日夜夜，为他自己和孩子们建起的一切，在一日一夜之间就全没了。”
附近村庄委员会负责人达乌德·贾哈林表示，超过200个家庭将失去收入。
E1项目尤其具有争议性，因为它从耶路撒冷郊区深入被占领的约旦河西岸，将拉姆安拉和伯利恒两座城市孤立开来，并阻碍了巴勒斯坦人南北向的通行。
以色列领导人和定居点批评者都表示，E1计划将使在约旦河西岸建立连续巴勒斯坦国的努力复杂化。以色列正计划在现有定居点马阿勒阿杜明附近建造约3500套公寓。
以色列在1967年中东战争中占领了约旦河西岸。国际社会绝大多数认为以色列在被占领土上建设定居点的行为是非法的，也是和平的障碍。
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