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#CLAUTO / 酷乐汽车#
#保时捷#
# 迈莎锐#
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Author / 酷乐汽车
改装厂商对“克制”的定义向来与众不同,迈莎锐多年来一直在改装保时捷911(参数丨图片),如今又推出了新款992.2 Turbo S的所谓“轻量柔化套件”,再度下手升级。
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无论以任何常规标准来看,刚刚完成中期改款的992.2 Turbo S硬顶版,性能速度本就已然足够强悍,但部分车主显然对原车外观并不满意。
迈莎锐的解决方案就是大面积碳纤维套件,旨在把原厂车型的气场进一步向GT2 RS靠拢。如果你还觉得这套改装算是收敛克制,那只是相对而言,别忘了还有P9LM Evo 900那款作品,“低调克制”从来不在迈莎锐的字典里。
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车头部分,全新前扰流板与原厂保险杠进气口两侧的加宽饰条融为一体;引擎盖新增多处通风口与筋线造型。车身侧面,棱角更锐利的侧裙搭配加宽轮眉、重新设计的后视镜外壳、带迈莎锐发光标识的侧面导流鳃,以及全新侧面进气口,整套气场全面升级。
车尾改动更为夸张:迈莎锐加装了定制后扩散器、保险杠加宽套件、带一体式散热风口的大型尾翼,外加鸭尾式小尾翼和同风格发动机装饰罩。绝大多数新增外观件均采用红色裸碳纤维工艺,与哑光银车身形成强烈撞色对比。
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图中展车配备五辐式合金轮毂,搭配红色轮毂中心盖与空气动力学轮毂罩,车身侧面还配有低调的迈莎锐专属贴纸。
内饰方面,绝大部分区域采用Alcantara翻毛皮包裹,座椅与门板嵌入苏格兰格纹饰板;定制地毯、绗缝脚垫进一步提升质感,车内各处随处可见迈莎锐专属徽标。
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车辆*动力底盘硬件并未做原厂改动,不过迈莎锐仍为911 Turbo S提供进阶动力与底盘升级方案,供追求更强性能的车主选择。顶配版本经过迈莎锐调校后,升级后的3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机,可爆发出900马力,峰值扭矩1050Nm。
官方暂未公布套件售价,迈莎锐表示这套“柔化轻改套件”支持个性化定制,所有外观部件也均可单独选购。
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