美军航母霍尔木兹遇困，美承认无力单独掌控中东

2026年2月28日，美国联合以色列对伊朗展开代号＂史诗之怒＂的大规模空袭，攻击目标涵盖军事设施、核设施以及高层领导，伊朗最高领袖哈梅内伊在空袭中身亡。这是美以两国蓄谋已久的一次军事冒险，也是近年来中东最具颠覆性的军事行动。

此前，伊朗因多年制裁、国内抗议浪潮、2025年与以色列的12天冲突以及盟友力量削弱，整体处于相对虚弱的状态。美以两国判断，军事手段比外交谈判更能推进他们的目标。

美国打的算盘很简单：把伊朗的核心军事力量连同领导人一起端掉，德黑兰就会在混乱中选择妥协。这种逻辑在美国历次中东战争中屡见不鲜，但这次对手没有按照美国写好的剧本来。

伊朗的反击几乎同步展开。大量导弹和无人机飞向以色列城市以及美军在阿联酋、卡塔尔和巴林的基地，造成人员伤亡和基础设施损毁。战火还蔓延到黎巴嫩，伊朗支持的真主党向以色列发射火箭弹，以色列随即展开对等打击。

3月4日，伊朗正式宣布霍尔木兹海峡＂关闭＂，威胁攻击任何试图通行的船只。实际上早在3月2日，革命卫队高级官员就已公开确认海峡被封。就这样，一条承载全球五分之一石油贸易的狭窄水道，说断就断了。

革命卫队的手段不只是口头警告。他们通过VHF无线电向过往船只发出禁航通告，强行登船、攻击商船，并在水道中布设水雷。这套组合拳让所有航运公司的风险评估瞬间拉到了最高级别。

3月5日，战争险保单被集体撤销，商船在没有保险的情况下根本不可能冒险通过。钱的问题比炸弹更管用，伊朗用这一招把海峡从事实上彻底堵死了。

讽刺的是，参谋长联席会议在开战前就警告过特朗普：攻击伊朗可能导致海峡被封。特朗普听了这个警告，但选择忽略。他认为伊朗更可能投降，就算封了美军也能打通。

冲突前每月约有三千艘船只经过海峡，到了4月中旬，通行量仅剩此前的5%左右。也就是说，全球最关键的能源命脉基本处于瘫痪状态。

美军确实在军事上取得了不少战果。3月，美军动用了GBU-72五千磅钻地弹攻击伊朗海岸沿线的地下导弹发射井，还击沉了16艘伊朗布雷艇。4月，特朗普宣称摧毁了伊朗海军158艘舰艇，声称伊朗海军已被＂歼灭＂。

可问题在于，打沉伊朗的军舰和打通海峡是两码事。据劳埃德航运日报报道，船东和保险公司表示，美军行动没有给他们＂足够清晰或可靠的保护来恢复海峡通行＂。没有人愿意拿几亿美元的货船去赌命。

经过五周多的战斗，美伊在4月8日达成了一份包含以色列在内的停火协议。此后冲突转变为围绕海峡通行权的博弈对峙。但这份停火远算不上和平，更像是双方在重新装弹。

4月13日，美国对伊朗实施海上封锁，拦截一切进出伊朗港口的船只。作为报复，伊朗将海峡对所有外国船只彻底关闭，还扣押了数艘外国旗帜的商船。海峡出现了一个前所未有的局面：一边封一边也封，全球商船被夹在中间。

就在这种僵持下，特朗普在5月4日宣布启动所谓＂自由计划＂。他声称应各国请求，美军将护送被困商船安全通过海峡，并称这是一次＂人道主义行动＂。

美军中央司令部随后披露，该行动将出动导弹驱逐舰、超过100架陆基和海基飞机、多域无人平台及约15000名军事人员。阵仗不小，但结果却让人大跌眼镜。

行动首日，美军宣称击沉了六艘攻击民用船只的伊朗小型快艇。伊朗则发射了巡航导弹、无人机并出动小型船只攻击美军战舰和受保护的商船。两边直接在海峡里开了火。

伊朗还把火烧到了阿联酋。富查伊拉的一处石油设施被伊朗无人机击中起火，阿联酋的石油产量骤降至每天仅50万桶。盟友被拖进了战火，这恐怕不是特朗普设想的＂人道主义＂效果。

5月5日，行动启动仅一天多，特朗普就宣布暂停＂自由计划＂，声称是因为与伊朗的谈判取得了＂重大进展＂。

但真实原因并非如此。据NBC新闻援引两名美国官员的消息，沙特阿拉伯暂停了美军使用其基地和领空执行该行动的权限。这才是特朗普被迫紧急刹车的根本原因。

NBC的消息源表示，沙特政府对特朗普通过社交媒体宣布＂自由计划＂感到＂震惊＂和＂愤怒＂，事先并未得到充分协商。你连盟友的基本知情权都不给，人家凭什么给你开绿灯？

沙特随即通知华盛顿，不准美军飞机从苏尔坦亲王空军基地起飞，也不准穿越沙特领空支援行动。特朗普致电沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼试图挽回局面，但未能达成一致，只能被迫暂停行动。

事情还没完。据报道，科威特也切断了美军对其领空的使用权限，使得美军失去了为通过海峡的船只提供防御伞所需的空中走廊。两个海湾盟友同时拒绝配合，这在美国中东军事史上极为罕见。

伊朗议长加利巴夫公开嘲讽这次行动失败，用了一句戏谑的话来形容：＂信我行动失败了。＂伊朗外长阿拉格齐也在社交平台上发帖，称霍尔木兹的事态证明政治危机不可能靠军事手段解决。

CNN在后续报道中做出了一个直白的判断：伊朗的强硬派掌握着权力，德黑兰没有同意放弃核计划，海峡依旧关闭，全球经济被绑架。伊朗给出的所有信号都表明，他们认为自己占据了上风。

伊朗已成立＂波斯湾海峡管理局＂来审批船只通行并征收过路费。自5月4日起，海峡没有录得任何正常通行记录。伊朗在没有打赢海战的情况下，靠这套规则就把海峡的实际管控权握在了手里。

伊朗还有选择性地放行部分船只，包括本国船舶、与伊朗达成通行协议的国家的船只，以及愿意支付高额过路费的船舶。这套操作等于把国际公共航道变成了伊朗的收费站。

CNN还指出，只要伊朗能从其领土纵深发动攻击，商业航运面临的威胁就不会消退。美军武力重新打通海峡仍是一个选项，但可行性和结果都充满不确定性。说白了，这条水道谁都知道重要，但谁也没有把握能安全打通。

军事上打不通，那就谈。可谈判桌上的分歧，比海峡里的水雷还难排。伊朗的反提案要求美方承认其对海峡的主权地位并支付战争赔偿，特朗普称这份方案＂完全不可接受＂，指责德黑兰＂在玩游戏＂。

伊朗外长阿拉格齐的回应也毫不客气，声称伊朗＂永远不会屈服于压力＂，并指责美方每当外交方案摆上桌面，就选择鲁莽的军事冒险。

美国情报机构评估认为，哈梅内伊的儿子穆杰塔巴正在伊朗新领导层中发挥关键作用，但他自开战以来一直未曾公开露面，伊朗政权的交接虽然粗糙，但并没有如美国预期的那样陷入权力真空。

特朗普在5月12日启程赴华前被记者问到美国民众的经济困境是否会推动他尽快与伊朗达成协议，他的回答是：＂一点也不会。我不考虑美国人的财务状况。＂这番话在美国国内引发轩然大波。

经济数据已经把战争的代价摊到了每一个美国家庭的餐桌上。4月消费者价格指数同比上涨3.8%，创下三年来最大涨幅。月度环比上涨0.6%，其中汽油价格环比飙升5.4%。

截至5月12日，全美汽油均价已达每加仑4.50美元，加州、俄亥俄和亚利桑那等州更是高于这一水平。对比开战前不到3美元的价格，涨幅超过50%。

NPR/PBS News/马里斯特联合民调显示，60%的美国人不赞成特朗普处理伊朗问题的方式，比3月份的54%进一步攀升。仅33%表示赞同。

61%的受访者认为美国对伊朗的军事行动弊大于利，其中包括四分之一的共和党选民。当一个总统连自家党派的基本盘都开始松动的时候，政治麻烦就不远了。

仅有35%的人认可特朗普对经济的处理方式，创该民调历史最差纪录。63%的受访者将油价上涨归咎于特朗普，其中包括三分之一的共和党人。

财政账单同样令人窒息。五角大楼在5月12日的国会听证会上披露，伊朗战争的直接开支已攀升至约290亿美元，比两周前的估算多出约40亿。

国防部审计长赫斯特解释，成本增加主要来自装备维修更换费用以及维持中东兵力的日常运营开支。而多位分析师认为，五角大楼公布的数字很可能严重低估了实际花费。

战略与国际问题研究中心的分析报告指出，美军在这场战争中已消耗了约45%的精确打击导弹库存，以及约一半的萨德和爱国者弹道导弹拦截弹。打仗就是烧钱，而且烧的是未来应对其他威胁的储备。

亚利桑那州民主党参议员凯利警告称，战斧导弹、爱国者拦截弹等先进武器系统的库存已被严重消耗，可能需要数年才能补充到位，这将削弱美国在未来潜在冲突中的备战能力。

赫格塞斯在听证会上驳斥了弹药耗尽的说法，声称＂我不同意在公开场合将弹药形容为枯竭＂。但光嘴硬有用吗？国会议员们显然不买账。

阿拉斯加州共和党参议员穆尔科斯基在听证会上直接质问赫格塞斯：战争权力决议很明确，总统必须在60天内终止敌对行动或寻求国会授权。＂那个60天的时钟已经在4月28日到期了。＂

国际能源署署长将这场战争造成的局面描述为＂有史以来最严重的全球能源安全挑战＂。这个判断来自一个通常措辞保守的国际机构，分量不言而喻。

沙特正在启用其东西向石油管线系统，伊拉克在规划从海湾到地中海的替代路线，阿联酋的富查伊拉港也可能成为更重要的全球能源枢纽。这些国家都在做同一件事：减少对霍尔木兹海峡的依赖。但基础设施建设需要的是年而非月。在那之前，全球可能将长期陷入CNN所说的＂霍尔木兹大僵局＂之中。