广西
刚从罗马自驾到巴塞罗那，3天吃5张罚单，全因这几个交通细节
刚到巴塞罗那第3天，就在罗马开了两年车都没被开罚单之后，就收到5张罚单,一共罚款420欧元，最离谱的是在停车让行标志前，我按照罗马的习惯减速观察后通过，结果被交警当场拦住这里要求必须完全停下3秒，
现在每次过路口前，我都会专门数3秒再打方向盘，根据我个人特别的理解，这两种规则的差别本质上是城市性格的延伸。
罗马的街道就像个没有秩序的迷宫，红灯时右转只要没有行人就能走，环岛里的车根本不减速，大家全靠眼神交流，有一回在Via del Corso大街等红灯时,后面的出租车按了3秒喇叭看我没动，
直接从我的右侧超车，车身离我的后视镜不到10厘米在罗马，规则更像是个参考意见。
到了巴塞罗那，我才明白规则就是铁律究竟是怎么回事，单行道的标识比罗马清晰十倍，每个路口都有摄像头，连停车的方向都有规定不要和行驶方向保持不一致，不然就算停在车位里也会被罚款，公开报道显示,
2024年巴塞罗那因停车方向错误开出的罚单超过12万张，平均每张罚款80欧元。
和大多数人的想法不一样，我觉得巴塞罗那严格的规则反倒让开车更轻松,
你不用去思索别人下一步要做什么，只需要根据标志行驶就行，
就拿停车让行来说，罗马要求减速观察，但没有具体时间规定，而巴塞罗那就明确规定“一定要完全停下3秒”
还有环岛的情况，在罗马是谁先到谁先走，那里常常堵得像一锅粥一样,而在巴塞罗那就严格按照让右原则来，我观察了10个环岛，车辆经过效率比罗马高40%，有一次在加泰罗尼亚广场环岛，
我根据罗马的习惯直接切进去，结果就被右侧来的车追尾了，交警判定我全责，缘由是没让行右侧车辆。
最让外国司机犯难的就是行人优先规则了
罗马的行人过马路会主动看车，而巴塞罗那的行人,默认车辆会停下来有一回我在兰布拉大街看到一位老人慢悠悠地过马路，根本不看红绿灯，可所有车辆都老老实实地停下来等着他，这样的差异，真是让人忍不住发出感叹
现在我在巴塞罗那开车，每次过路口前都会下意识地踩刹车，心里默默地数着1，2，3,后视镜里再也没有狂按喇叭的的士这种踏实劲儿，是罗马街头永远给不了的。
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