保时捷的设计正在塑造中国汽车的审美标准,但这家德国跑车制造商对此心情复杂。
在"2026·易境思"论坛上,保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓坦言,过去几年保时捷的设计激发了中国汽车行业"高度统一的汽车设计审美"。她用了两个词形容这种感受:荣幸,也有些许无奈。
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唐凤靓的核心观点很直接——设计语言被致敬、被模仿是容易的,但设计背后的灵魂不会轻易被平替。她更希望看到的,是中国汽车品牌在原创设计灵魂层面的交流与切磋。
这番话的背景是中国新能源车市场密集出现的"保时捷风格"设计。从溜背线条到四点式日行灯,再到贯穿式尾灯,保时捷的标志性元素正被广泛借鉴。
与此同时,保时捷仍在用硬实力证明自己不可替代。本月,配备Manthey改装套件的Taycan Turbo GT以6分55秒553的圈速重返纽博格林北环最速量产电动车宝座。
设计可以复制,但纽北赛道的成绩单抄不了。
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