北京
2026年的北京国际车展上，奇瑞的纯电中级别轿车终于以风云A9的名字进行亮相了。这款车早在2024年的北京国际车展就亮相了，当时奇瑞的展台上以E05来命名这款车，当时的E05还是一个只展示外观，一切未知的预售车。但是到了2026年的5月份，全国的风云销售店已经开始有展车，尽管车辆的参数没有公布，但是部分经销商已经透露这款风云A9大致会在2026年6月份上市。
这款两年前就已经亮相的轿车有什么亮点，值得中国消费者购买吗？
首先，部分风云的经销商已经透露风云A9的底盘没有采用双叉臂的前悬挂，而是采用常规的麦弗逊式前悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，甚至悬挂的零部件均采用更为便宜的贴纸铸造件，而非铝合金材质，这就间接表明奇瑞打算在风云A9上节省成本。
部分消费者认为风云A9L采用的前双叉臂后多连杆独立悬挂应该给风云A9配备上，甚至风云A8L的后悬挂也有采用铝合金部件，可惜风云A9纯电版没有采用，多少让消费者感觉有些减配。
毕竟奇瑞风云A9上市以后要和长安启源A06进行竞争，长安启源A06的纯电车型的底盘悬挂采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，并且悬挂部分多采用铝合金零部件。
其次，风云A9的动力电池容量是70度电，以2026年的纯电车发展角度看，动力电池的容量能满足多数潜在消费者的购车指标需求。假如风云A9每百公里的能耗是14度电，那么满电续航大致是500公里，即使高速行驶，满电续航也能超过400公里。这样的续航表现，在目前的同尺寸新能源纯电车型来看已经算上等了。
至于风云A9是否支持超充，毕竟已经到了2026年，其车辆的充电电压大概率会提升到800V，支持超充，在比亚迪闪充的压力下，假如风云A9还是400V的充电平台，那么媒体的呼声将一片悲哀，至于电池的充电倍率应该是3C，如果能使用5C，那么风云A9在与竞争对手竞争时则有更多的卖点。
再次，风云A9的体型还是控制的不错，毕竟风云A9的车身长度接近4.9米，车身宽度是1.896米。假如车身长度太长或者车宽超过1.9米，那么车辆的侧方位停车就会非常困难。
同时，风云A9的整备质量控制的十分得当，从部分网站显示的信息看，风云A9的整备质量是1.850吨。应该来讲，风云A9已经实现了续航与自重乃至车辆尺寸的完美匹配。
最后，大家最关心的是车辆的售价。我们大胆预测一下，纯电版的车型起售价格应该是11.5万元，没有激光雷达的高配版车型的裸车价格很有可能控制在14万元到14.3万元之间。
这款车的竞争对手有哪些？比如，已经上市的长安启源A06和深蓝L03、即将上市的比亚迪海豹06MAX和秦MAX等，奇瑞要想让风云A9纯电版成为热销车型，就必须在价格和性能上有优势，毕竟单单通过奇瑞QQ3 EV打开纯电市场的难度还是挺大的。
#2026北京国际车展#
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
