四川
伦敦/巴格达，5月12日（路透社）——据五位知情人士透露，伊拉克和巴基斯坦都已与伊朗达成协议，从海湾地区运输石油和液化天然气，这表明德黑兰有能力控制霍尔木兹海峡的能源流动。
美以与伊朗的战争导致该地区能源出口锐减，而该地区通常供应全球20%的原油和液化天然气。近几周来，美国封锁了伊朗港口。牛津能源研究所的克劳迪奥·施托伊尔表示，尽管伊朗最初试图阻止通过霍尔木兹海峡的交通，但其立场正在发生变化。
“伊朗已经从封锁霍尔木兹海峡转变为控制进入霍尔木兹海峡的通道……霍尔木兹海峡不再是中立的过境通道，而是一条受控的走廊，”他说。
伊拉克的大部分原油出口通常都通过该海峡运输，因此它是受海峡关闭影响最严重的生产国之一；而巴基斯坦一直试图调解冲突，严重依赖海湾地区的能源进口，并面临着燃料成本飙升的问题。
在巴格达和德黑兰之间达成的一项此前未曾报道过的协议中，伊拉克确保了两艘载有约 200 万桶原油的大型原油运输船于周日安全通过海峡。
一位熟悉最初协议和当前谈判的伊拉克石油部官员告诉路透社，伊拉克目前正努力争取伊朗批准更多石油过境，因为伊拉克政府希望保障占其预算 95% 的石油收入。
“伊拉克是伊朗的亲密盟友，伊拉克经济的任何恶化也会损害伊朗在该国的经济利益，”这位官员说。
另一名伊拉克石油部官员和一名航运业人士也证实了与德黑兰方面的会谈。所有消息人士均要求匿名，因为他们没有被授权就此事发表评论。
伊拉克政府发言人尚未回复路透社的置评请求。
卡塔尔液化天然气供应巴基斯坦
据路透社报道，两名了解此事的业内人士透露，根据伊斯兰堡和德黑兰之间达成的另一项双边协议，两艘装载着卡塔尔液化天然气的油轮正驶往巴基斯坦。这两名人士还要求匿名，因为他们没有被允许接受媒体采访。
战前巴基斯坦每月大约接收 10 船液化天然气，现在必须满足夏季制冷的高电力需求。
消息人士称，伊拉克和巴基斯坦都没有就过境事宜向伊朗或其伊斯兰革命卫队（IRGC）支付任何直接款项。
两位业内人士表示，卡塔尔并未直接参与双边交易，但在向巴基斯坦发货前已通知了美国。
巴基斯坦石油部和新闻部均未立即回应置评请求。卡塔尔外交部也未作出回应。
伊朗加强控制
据知情人士透露，其他国家也在探索类似的交易，因为能源成本上升和供应中断给亚洲经济体带来了沉重压力。
“随着越来越多的政府愿意与伊朗达成通行协议，这有可能使伊朗将更永久地控制霍尔木兹海峡的想法正常化，”咨询公司 MST Marquee 的研究主管 Saul Kavonic 说。
战前，每月约有3000艘船只通过霍尔木兹港。航运数据显示，如今的航运量仅为战前的5%左右。
自2月底冲突爆发以来，受此影响，布伦特原油价格已飙升超过50%。欧洲和亚洲的液化天然气价格也上涨了约35%至50%。
伊朗表示，战后希望继续控制霍尔木兹海峡。它要求在任何和解方案中都包含赔偿、解除制裁以及解冻资产，但美国总统特朗普称这些条件是“垃圾”，这使得达成结束冲突的协议的希望破灭。
伊拉克石油部的专门团队正在向伊朗当局提供有关单个船舶的详细信息，包括目的地、运输详情、所有权和货物规格，以帮助避免事故发生。
一位了解巴基斯坦与伊朗就船只通行问题进行谈判的巴基斯坦消息人士称，谈判过程中出现了一些波折。
他说：“伊朗伊斯兰革命卫队有时会改变规则，所以很难让事情保持在正轨上，但我们正在努力克服困难。”
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