浙江
连日来，沪渝高速黄梅至黄石段改扩建工程3标施工现场热火朝天， 各类机械往来穿梭、有序作业，路基、桥梁、互通等各项工程正按计划高效推进，项目建设“进度条”持续刷新。
蕲河特大桥右幅9月合龙，计划年内通车
蕲河特大桥是黄黄改扩建3标核心控制性工程，桥梁全长1783米，主桥长396米。 目前，大桥主桥右幅桩基、承台已全部完工，32—34、30 — 31跨支架搭设及钢箱梁安装焊接工作按计划推进，引桥预制混凝土箱梁完成7跨架设。下部进行引桥起点第一联桥面系施工。
原有蕲河大桥为双向4车道，在该桥基础上，施工方采用“分离新建”方案——在既有桥梁旁边先建一座右幅新桥。2025年6月，大桥右幅首桩开钻；预计今年9月，右幅主桥将实现合龙，年内具备通车条件。届时，老桥车流将导改至新桥右幅。左幅桥梁在原位置新建后，一座宽阔的双向八车道新桥将横跨蕲河。
蕲春互通新建五条匝道，上下高速更顺畅
原有的蕲春互通位于蕲州镇以北，是落地互通形式，匝道从高速下方穿过，通行能力有限。为了让车辆上下高速更安全、更高效，项目团队将蕲春互通式立交向北迁移600米新建，整体拆除老互通。
新建的蕲春互通共设置5条匝道，包含对向双车道、单向双车道和单向单车道三种类型。目前，互通匝道桥的桩基和下构施工正逐步推进，现浇梁的施工筹备也已同步展开。
当前，蕲春互通匝道桥桩基、下构施工逐步推进，现浇梁施工筹备工作同步开展。新建互通建成后，将成为蕲春县重要的交通转换枢纽，衔接沪渝高速与省道S205，让出行更加便捷顺畅。
为百年古树让路，成就工地上的生态风景线
在蕲春县管窑镇的3标2号综合场站内，两棵古柿子树枝繁叶茂、绿意盎然，四周花坛错落，绿植相伴，成为施工现场一道别具韵味的风景。
两棵柿子树已有上百年树龄。场站建设之初，项目部便联合属地林业部门、园林专家现场勘察，优化设计方案，调整拌和站功能分区，为古树划定保护区域，实行原地原位保护，并在古树周边修建花坛、栽植绿植，既筑牢古木保护屏障，又增添现场景观层次。
智慧大脑+机器人试验室，筑牢安全质量防线
在黄黄改扩建3标的数智管控中心，一块大屏连接着施工现场的“神经末梢”，智能视频监控全覆盖，特种设备运行状态实时监测，远程即可掌控工地安全。
走进工地试验室，这里配置了智能安防系统，231台（套）仪器设备整齐就位。最引人注意的是两台检测机器人，它们分工协作、配合默契：抓取混凝土试块和钢筋样品，扫码、上料、送检，最后把废料归仓，整个流程自动完成。技术人员只需在后台发出指令，机器人就能高效跑完检测全流程。
目前，黄黄改扩建3标的施工要素保障已经全部到位。两个工区、一个试验室以及各类加工场、拌和站均已投用。两个水稳拌合站已完成试验配合比调试，计划5月底启动路面水稳层摊铺施工。沥青站完成场站建设，具备生产条件。其余桥梁、涵洞等关键工序均按计划稳步推进，为后续施工筑牢要素保障。 这条连通鄂东的重要高速通道，正在一步步变得更快、更宽、更聪明。
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