恒力重工将再投资200多亿扩大造船焊接切割等能力和设施。

图为国际船舶海工网应邀现场参加恒力重工首制船交付。

5月11日晚间，松发股份就上海证券交易所出具的关于其向特定对象发行股票申请文件的审核问询函，通过申报会计师出具专项说明进行了回复。面对仍在不断涌入的订单，恒力重工已规划未来三年超过220亿元的投入，准备发起新一轮产能扩张。根据克拉克森的数据，目前恒力重工手持订单共计295艘5331万载重吨1080万CGT，按CGT计算在全球单体船厂中排名第一，其中油船126艘、散货船105艘、集装箱船58艘、LPG船6艘，交船期排至2030年。

由上海市人民政府主办的国家级、国际性、综合型展会2026年第十二届中国（上海）国际技术进出口交易会（简称“上交会”，英文缩写“CSITF”）将于6月11-13日在上海世博展览馆盛大举办。本届上交会将继续进一步特设船舶海工与航运港口、机器人与人工智能、科技金融等主题展览展区以及系列论坛会议，持续打造具有行业影响力的专业板块。同时国际船舶海工网将在上交会支持指导下，同期于6月11-13日配套召开第四届2026年造船焊接切割和智能制造上海论坛暨2026年船舶海工产业智能制造和数字化应用上海大会和2026年第四届工业机器人发展应用上海论坛等会议活动。咨询报名：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com

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回复内容主要围绕本次70亿元募投项目的效益测算合理性、融资规模必要性等核心问题展开，会计师认为本次募投项目效益测算审慎合理，融资规模与公司实际资金需求相匹配。本次募集金资金将用于绿色智能高端船舶制造一体化项目、恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目以及绿色高端船舶制造项目配套3号-6号码头项目。

其中，绿色智能高端船舶制造一体化项目拟投资金额约100.65亿元，拟投入募集资金金额50亿元，具体包括恒力造船（大连）绿色智能装备制造项目（拟投资金额72.86亿元）和恒力造船（大连）绿色高端船舶建造项目配套设施（拟投资金额约27.79亿元）。

恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目拟投资金额约为21.26亿元，拟投入募集资金金额15亿元。绿色高端船舶制造项目配套3号-6号码头项目拟投资金额约为13.18亿元，拟投入募集资金金额5亿元。

松发股份表示，在当前行业处于上行周期，市场需求持续旺盛的背景下，公司作为国际领先的船舶制造企业，正经历订单规模持续突破历史记录的快速发展阶段，迎来前所未有的发展机遇期。目前公司新接订单位居全球前列，在手订单持续攀升，部分订单交付已排期至2030年及之后。为了进一步优化公司订单交付能力，有效保障在手订单及时消化，公司亟需启动系统性扩产计划，通过扩大投资、优化资源配置、提高生产效率等手段，一方面加速消化在手订单，保障在手订单如期交付，另一方面提高承接新订单的能力，充分把握行业景气周期的市场机遇，保障公司业绩持续稳定增长。

截至2025年12月31日，松发股份预计未来三年的资本性支出合计220.39亿元。除了上述三项募投项目总投资金额135亿美元之外，还有恒力海洋工程（大连）有限公司8号舾装码头工程项目预计投资金额26.54亿元、恒力重工集团有限公司国际化船舶研发设计中心项目（一期） 预计投资金额1.99亿元、绿色高端装备制造项目及配套项目投资金额预计投资金额53.57亿元、 恒力重工产业园生活区预计投资金额3.16亿元。

截至2026年3月31日，松发股份已使用自有资金先行投入本次募投项目12.59亿元，计划在募集资金到位后进行置换。综合公司现有货币资金（截至2025年末可用资金59.57亿元）、未来三年预计经营活动现金流量净额（121.89亿元）、各项资本性支出（220.36亿元）及营运资金需求测算，未来三年资金缺口约206.09亿元，公司本次募集资金总额为70亿元，公司资金缺口超过本次募集资金总额，本次融资规模具备合理性。

今年以来，恒力重工船舶建造呈现出批量化、节拍化、常规化的喜人态势，产能持续拉满，船舶建造效率不断提升，引领恒力重工逐步进入下水、试航、交船的高峰期。恒力重工将以一流标准、一流作风、一流业绩，建造世界一流船舶，打造世界一流企业，铸就世界一流品牌。近日，由船台和船坞组成的恒力重工核心生产线连战连捷，势如破竹，一周内出坞下水8艘巨轮，多船型批量化建造的能力优势尽显，发展势头强劲。。