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如果你恰巧在浦口火车站街区游玩
或许已经发现
老火车站的门头
已悄悄换了名字
自5月13日起
南京北站正式更名为浦口站
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此次更名
是为2027年
即将开通的沪渝蓉高铁
南京北站站名“让路”
更是南京铁路枢纽布局优化
历史文脉传承的关键一步
时间轴
01
1908年
浦口火车站正式动工兴建,扎根江北,落户津浦铁路南端。
02
1914年
浦口火车站主体建筑全面竣工,正式投入运营,成为南北水陆交通核心枢纽。
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03
1929年
孙中山先生灵柩经由本站登陆南京,承载重大历史记忆。
04
1949年
作为渡江战役重要交通节点,见证南京解放、时代更迭。
05
1958年
新建简易驼峰调车场和上行到达场,为二级三场编组站,客货运功能完善。
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06
1968年
南京长江大桥通车,客运相关业务停办,逐步转向货运主力功能。
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07
1973年
南京东编组站改造完成,铁路轮渡停运,浦口站编组业务转移至南京东站。
08
1985年
车站恢复了客运业务。
09
1997年
站点正式更名南京北站。
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10
2004年
停办全部客运业务,转型为专业货运作业车站,深耕铁路货运保障,坚守交通使命。
11
2006年
被列为江苏省文物保护单位。
12
2013年
确立为全国重点文物保护单位。
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13
2016年6月
成为中欧班列(南京—莫斯科)始发站之一。
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14
自2026年5月13日起
沪蓉线浦口站更名为浦口南站,林浦线南京北站更名为浦口站。此次更名,是为2027年即将开通的沪渝蓉高铁南京北站站名“让路”,更是南京铁路枢纽布局优化、历史文脉传承的关键一步。
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浦口火车站始建于1908年,2013年被列为全国重点文物保护单位,老浦口火车站的候车大楼、月台、雨廊等主体及配套建筑,被系统性地保存下来,是较为完整保留民国风貌的"百年老火车站",也是中国最文艺的火车站之一。
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如今,浦口火车站旧址周围的民国老建筑在翻新后,修缮建成了浦口火车站文化旅游区,成了新的旅游打卡点,游客除了可以重温《背影》中的文字温情,还可以漫步于历史文化街区,感受属于那个年代的风貌。
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浦口站
一座有故事的百年老站
承载新功能
焕发新活力
来源 | 江苏新闻、上铁集团
编辑 | 徐雅莹
发布 | 吴小荣、徐雅莹
审核 | 钱国江、王馨
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