171亿超级工程落地！湖北随荆高速中标，预计2029年建成通车

湖北基建再迎里程碑时刻！5月12日，备受瞩目的随州至荆门高速公路荆门段项目投资人招标结果正式出炉，中建五局、中铁大桥局、中建三局、中交一公局、湖南路桥等国内顶尖基建央企强势中标，总投资高达171亿元，打造全长113.447公里的鄂中交通新脊梁。作为湖北省“十四五”规划核心工程，这条高速桥隧比近38%，涵盖跨汉江斜拉桥、特长隧道等超级工程，建成后将重塑鄂中路网格局，串联宜荆荆与襄阳两大都市圈，为区域经济发展注入强劲动能。

项目概况：113公里超级高速，串联三大县区

随州至荆门高速公路荆门段由湖北交通投资集团有限公司牵头推进，是湖北省重点打造的纵向交通大动脉。

路线走向

线路整体呈东北-西南走向，起点位于钟祥市张集镇杨畈村（随州与荆门市界），对接随州段；途经客店、洋梓、文集、冷水、子陵、泉口、双喜、漳河等关键节点，终点设于漳河新区漳河镇仙山村，接沪蓉高速并连通荆门经潜江至监利高速，全长113.447公里，贯穿钟祥市、东宝区、漳河新区三大县市区。

硬核工程规模

- 桥梁工程：全线设桥梁55座、总长35618米，占总里程30.9%。其中特大桥9座（含跨汉江斜拉桥）、大桥36座，跨汉江斜拉桥为全线标志性控制性工程，技术难度与施工复杂度拉满。

- 隧道工程：设隧道15.5座、总长8173米，占总里程7.18%，含3225米特长隧道1座、3410米长隧道2座，穿越鄂中丘陵复杂地质，施工挑战极大。

- 配套设施：设连接线2.4公里、互通9处、收费站6座，同步建设服务区、养护工区、监控分中心等，功能配套完善，满足未来大流量通行需求。

技术标准与投资工期

- 分段标准：起点至孝荆宜高速段为双向四车道、时速120公里、路基宽26.5米；孝荆宜高速至终点段升级为双向六车道、时速120公里、路基宽34米，通行能力大幅提升。

- 投资工期：项目总投资约171亿元，计划工期42个月，预计2029年建成通车，届时将成为鄂中地区投资规模最大、标准最高的高速项目之一。

中标阵容：五大央企强强联合，基建“国家队”同台竞技

本次招标共设5个标段，吸引国内顶尖基建企业角逐，最终中建、中铁、中交、湖南路桥等巨头成功中标，堪称“国家队”巅峰对决：

- JSJMTJ-1标段：中国建筑第五工程局有限公司中标，实力领跑，承担关键路段施工。

- JSJMTJ-3标段：中国铁建大桥工程局集团有限公司（中铁大桥局）中标，擅长桥梁工程，将主攻跨汉江斜拉桥等核心工程。

- JSJMTJ-4标段：中建三局集团有限公司中标，湖北本地基建龙头，深耕区域市场，经验丰富。

- JSJMTJ-6标段：中交一公局集团有限公司中标，公路建设领域标杆企业，技术实力雄厚。

- JSJMTJ-7标段：湖南路桥建设集团有限责任公司中标，参与多项国家级超级工程，口碑过硬。

此次中标企业均为国内基建领域“顶流”，强强联手将为项目质量、进度提供硬核保障，确保超级工程高效推进。

深度解读：四大核心价值，重塑鄂中发展格局

1. 路网升级：荆门迈入“环城高速”时代

项目建成后，将与二广高速、荆沙高速合围，形成荆门中心城区环城高速网，过境车辆无需穿城，彻底缓解城区拥堵。同时，作为荆门至钟祥第二条快速通道，车程将从1小时缩短至40分钟内，加速钟祥融入荆门主城“半小时经济圈”，强化中心城区辐射力 。

2. 区域联动：打通北上中原黄金通道

作为《湖北省域战略规划》《宜荆荆都市圈发展规划》核心项目，该高速是宜荆荆都市圈（宜昌、荆门）联动襄阳都市圈、中原城市群（随州、信阳） 的快速大动脉。建成后，荆门北上随州、信阳无需绕行，直达河南，大幅缩短长江中游城市群与中原城市群时空距离，强化产业、物流、文旅协同发展。

3. 经济赋能：激活千亿产业与文旅走廊

高速串联漳河、圣境山、明显陵、大洪山等鄂中顶级文旅资源，打造黄金旅游走廊，带动沿线文旅产业爆发。同时，完善“三纵三横三射”高速路网，巩固荆门湖北中部交通枢纽地位，降低物流成本，吸引产业转移，助力鄂中经济带崛起，为沿线区域带来千亿级经济增长空间。

4. 民生改善：沿线群众出行效率翻倍

项目覆盖钟祥、东宝、漳河新区等多个区县，惠及沿线数百万群众。建成后，乡镇至城区、省际往来时间大幅缩短，农产品外运更高效，城乡交流更便捷，切实提升群众幸福感与获得感，为乡村振兴注入新活力。

总结：超级工程启航，开启鄂中发展新引擎

随州至荆门高速公路荆门段的落地与中标，是湖北加速交通强省建设的关键一步，171亿元投资、113公里里程、38%桥隧比，彰显湖北基建“硬核实力”。随着中建、中铁、中交等央企强强联手，项目将于年内开工，2029年通车后，将彻底重塑鄂中交通格局，赋能区域经济高质量发展，为长江中游城市群协同发展提供强劲支撑，值得全城期待！