北京
百万级豪华SUV怎么选？奔驰GLS和路虎揽胜绝对是绕不开的两台车。这两台车各有千秋，优劣势非常鲜明，今天就来好好对比一下。
先看揽胜对比GLS的绝对优势。顶级的气场完全差1个档次，揽胜自带豪华大佬的气场，政商高端排面直接拉满，而GLS看着更加居家偏商务，高级感的压迫感差了1小截。
同时越野能力完全不是1个级别，揽胜标配全地形底盘，复杂路况、烂路、涉水随便造；GLS其实就是纯城市SUV，顶多应付简单的烂路，对标越野直接远甩开。
此外底盘和行驶质感揽胜更胜1筹，GLS底盘调校偏软，高速变道过弯晃晃悠悠像是在开船，整体性稳定性远不如揽胜底盘来得紧实扎实。
空间布局上揽胜也更奢侈，大5座后排空间十分奢侈，乘坐体验感拉满，用料和内饰做工高级感更加细腻；反观GLS做的是7座版本，硬塞了个7座，第3排只能应急凑合。
而且作为豪华SUV标杆，揽胜在高端硬核玩家眼里的圈内认可度要更高1些。
再反过来讲，GLS对比揽胜也有着自己的杀手锏。价格优势很明显，目前基本优惠16到17万，甚至高达18万，最低配的GLS 450优惠完落地办齐也就是100万出点头，性价比直接远超对手，门槛低，100万预算绝对能上奔驰GLS 320的6缸发动机。
实用性同样拉满，正儿八经7座真的实用，公司商务多人出行完全能扛住，而且还有奔驰3叉星辉的排面。GLS的空气悬架过滤颠簸更彻底，静谧性隔音都比较优秀，坐船1样的柔顺质感，长途代步日常通勤舒适度拉满。
内饰氛围感更是拿捏到位，双连屏内饰设计感，加上金属拉丝铝材质、皮革仪表、中央越野扶手、前排小桌板、杯架、无线充电、前排座椅加热、座椅记忆、电动调节、柏林之声音响，还有木纹装饰和64色氛围灯，日常精致感更强。
加上3.0T加48V轻混动力换挡平顺丝滑，故障率低，367匹马力动力不差，而且还带四驱。
总结1下，如果你追求顶级排面、核心越野、底盘扎实质感，想要大佬座驾打高端圈层和商务气场，揽胜绝对是首选。但如果你考虑性价比、7座实用性，兼顾家用和商务接待，想要舒适柔软的驾驶质感和内饰的精致豪华感，多人出行的话，奔驰GLS会更加适合。
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