北京
你的车机屏幕是什么形状？
如果是宝马最新概念车的车主，这个问题可能很难回答。"新世代"系列用了一块不规则梯形屏——谷歌副总裁Patrick Brady的原话是"有点像平行四边形"。这位负责Android Automotive的老兵在I/O大会后接受采访时自嘲："得回去重修几何课了。"
本周谷歌I/O大会上，Android Auto迎来了发布十年来最大的一次更新。核心变化只有一个：无论什么形状的屏幕，系统都能填满。
过去十年，车机屏幕从标准矩形进化出各种形态：Lucid Air的曲面屏、MINI Cooper的圆形屏、再到宝马的"四不像"。但手机投屏系统一直像老式宽屏电视里的标清视频——把矩形界面塞进更大的显示区域，四周留着黑边。谷歌现在要彻底拥抱"全出血"设计，让Google Maps们填满整块屏幕，不管它是什么几何形状。
这个改动直接服务于另一个新功能：YouTube视频流。今年晚些时候上线，仅限停车状态使用，支持4K/60帧和杜比全景声。内容来自手机而非车机内置系统——车辆通过信号告知手机"已挂P挡"，视频功能随即解锁。Brady说用户一直在催这个功能：充电时、等孩子放学时、停车场里打发时间时。
设计层面，Android Auto引入了去年发布的Material Three Expressive设计语言。同事Allison Johnson曾形容这是Android更"年轻的方向"——弹性动画、粗体字、无处不在的鲜艳色彩。现在这套视觉系统搬进了车里。
还有AI。Gemini深度整合进原生车机系统（非投屏模式），可以回答与当前车辆相关的特定问题。谷歌同时宣布了小组件支持，以及针对内置谷歌软件车辆的更多更新。
Brady把这次更新定义为Android Auto的"十年最大"。从被迫适应矩形，到主动征服任意形状，这场几何课的背后是一个简单判断：车机屏幕的异形化，已经不可逆了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
