央视首次披露，歼10CE干掉阵风当天，中方团队其实就在现场！

谁敢信！当年巴基斯坦驾驶歼10CE干掉阵风的名场面，我国技术团队竟然在现场！

这不是什么小道消息，而是央视公开披露的内幕！

2026年5月，正值印巴“5·7空战”一周年之际，央视军事频道推出重磅专题节目，直接采访了当时在场的一线保障人员。

镜头前的中方工程师亲口证实，在2025年5月印巴冲突期间，中国航空工业的驻场团队全程驻扎巴基斯坦空军基地，为歼10CE提供实打实的技术支持。

更让人震惊的是节目披露的现场细节，当时中方保障基地五月份气温已“接近50摄氏度”，战机频繁起降的轰鸣声昼夜不停，更令人捏一把汗的是，基地还不断拉响防空警报。

后来出镜的航空工业成飞的一位中层干部忍不住补了一句：“非常担心驻场同志的安全。”要知道，能听到真正防空警报的地方可不多。

这说明中方团队根本没有待在后方伊斯兰堡当“技术顾问”，而是直接随巴基斯坦空军第15战斗机中队蹲守在敏哈斯一线基地。

这句话背后意味着什么？意味着这场让全世界重新认识中国战机的空战，从一开始就有中方团队在现场硬扛。

而就在这样恶劣的条件下，歼10CE交出的成绩单堪称惊艳，一举击落印度空军至少3架阵风F3战斗机、1架苏30MKI、1架米格29UPG以及1架幻影2000H战机，甚至可能还击落了更多，最终以干脆利落的“6比0”比分大获全胜。

要知道，一架阵风的采购价格超过2亿美元，而歼10CE单价仅为其四分之一。

更关键的是，这是法国“阵风”战斗机自服役以来首次在实战中被击落，全球军火市场上的“阵风神话”一夜间被撕得粉碎。

但此时问题就来了，巴基斯坦2022年才拿到首批歼10CE，到空战爆发满打满算不过3年多一点。

一支此前主要是接触枭龙Block2和F16的空军，怎么可能在这么短时间内玩转一款集成大量尖端技术的新战机？

央视这次的爆料，给出了最直接的答案，那就是中方技术团队手把手带着走。

这绝不是客气话，从公开资料来看，歼10CE装备了KLJ7A氮化镓有源相控阵雷达，探测距离超过240公里，相比巴基斯坦此前使用的平板缝隙天线雷达，这完全是两个时代的装备。

其中一个最核心的能力叫“低可截获模式”，这种技术把探测信号拆成低能量脉冲分散发射，再靠后端信号处理整合回波，等于你在超视距距离上已经清清楚楚看见了对手，对手的雷达告警器却毫无反应。

但这种高级操作，没人带着练根本玩不转，更不用说涡扇10B“太行”发动机，推力超过14吨，维护流程和操作标准与巴方此前用的F100PW229或俄制RD93完全是两套体系。

正是这些跨越式的技术代差，决定了中方团队的驻场保障不是锦上添花，而是战斗力形成的关键环节。

而这次央视不仅披露了团队驻场的内幕，更曝光了决定胜负的核心打法——“A锁、B射、C导”三步作战模式。

这套打法完全颠覆了传统空战的认知，所谓A锁，是由红旗9地面远程防空系统负责探测和锁定阵风战机。

而B射，是歼10CE负责发射PL15E空空导弹，至于C导，则是预警机完成导弹的末端引导。

分工之精密令人咋舌，在这种体系下，歼10CE甚至不需要自己开机锁定目标，实质上退化成了一个纯粹的导弹发射平台。

但真正可怕的不是歼10CE这一架飞机，而是背后的整条杀伤链，地面雷达发现、预警机指挥、战机发射、导弹自行攻击，每一个环节都有人盯，每一个节点都能无缝衔接。

印度那边阵风挂的是“流星”导弹，射程约100公里；而歼10CE这边搭载的霹雳15E出口版射程达到145公里，自用版更是超过200公里。

再加上有源相控阵雷达比阵风的RBE2雷达探测距离多出近90公里，在超视距空战中形成了“我能打你、你打不到我”的压倒性优势。

这也难怪中方团队的一位工程师在接受央视采访时，把歼10CE比作一个精心培育的“孩子”。

但其实这次对话，恐怖的不是歼10CE，而是我国选择曝光事件的时间，要知道歼10CE击败阵风是在25年，但那时候我国并没有承认，甚至都没有提到。

直到今年“5·7空战”一周年，我国才陆陆续续暴露一点，这为了就是不让一些国家，抓住这个机会，给我国打上“胜利者叙事”的标签。

而且等事情发酵一点，等各国媒体自己挖掘细节报道完，我国再去承认曝光，在国家上更有信服力，堵住质疑人的嘴！

但这些东西，都是我国主要目的定准了服务军贸战略，向外界展示一种全新的军事合作模式！

军工出口不只是卖装备，更是送体系、带队伍、上前线，这种由中方技术团队直接在一线保障的“全链条交付”模式，在全球军贸史上都极为罕见。

而这样的保障模式一旦被实战验证，意义就完全不一样了，据了解，歼10CE的出色战绩已经在国际军火市场引发连锁反应。

埃及、沙特等国纷纷转向洽谈订单，印尼甚至一度暂停采购阵风以重新评估中国方案。

可以说央视这次曝光的信息虽然点到为止，但已经足够让外界重新认识中国军工的真正实力，并且彻底明白：有中国团队在的地方，天空的安全界限，就必须重新慎重定义！