贵州
断头路的贯通，为板块发展带来长足而深远的机遇！
近日，备受江宁滨江人期待的跨区大道——扬子江大道（滨江大道），传来最新进展！
其作为沿江快速通道S338南京段的最后一环，建成通车后，对江宁滨江来说意义非凡！
好消息，全市城市道路建设实施最新进展出炉！
其中，338省道板桥段（即扬子江大道）的建设进展被重点介绍：
目前已完成主线跨梅钢铁路桥桥台施工，持续推进西明渠箱涵主体施工，宏伟地块段已正式进场，开展灌注施工作业。
所谓的“宏伟地块段”，就位于工农河至江宁河之间，长约380米，曾为梅钢片区多年的工业废渣堆场。
由于土壤修复工程需完成污染土清挖、异位处置、回填验收等全流程，周期长、标准高，因此一再拖延项目整体进展。
同时，在完成土壤修复后为确保路基稳固，还需要铺设灌注桩。
如今，这项作业已全面展开，扬子江大道也正式进入最后段落的冲刺！
扬子江大道，是主城核心区西侧的一条重要通道，紧邻长江，纵跨河西、雨花板桥、江宁滨江等地。
全线贯通后，将直接把江宁滨江纳入河西“20分钟通勤圈”，让跨区域通勤更快更通畅！
4月22日，地铁S2开通后，人气直接飙升！
5月1日当天，客流量更是达到19.58万人次，大幅刷新了此前南京S线的最高纪录。
除了这条已经开通的S2和即将全线贯通的扬子江大道，江宁滨江还将迎来一条东西向的超级过江通道——锦文路过江通道。
未来，江宁滨江人的出行条件直接起飞了：南北向上有地铁，有快速路；东西向上更有双层跨江大桥！#发现江宁寻找美
锦文路过江通道
上月，官方回复了项目最新进展的问题：锦文路过江通道正在深化研究项目方案，有序推进前期工作。
锦文路过江通道是南京都市圈高速外环的核心工程，也是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》明确的近期重点建设项目。
工程全长约13.98㎞，北起浦乌路，南接宁马高速。
预计2027年正式开工建设。
跨江段工程采用双层桥梁过江方案。
上层为双向六车道高速公路，下层为双向六车道一级公路。
兼具了城市交通与过境交通功能，是南京继长江大桥后的第二座双层跨江大桥。
工程北接线高速全线采用高架桥、南接线高速层采用隧道形式下穿江宁滨江城区，减少对市区的影响。
该项目集高速公路、普通公路、城市道路三种功能于一体，对完善区域路网具有重大意义。
作为南京拥江发展的关键纽带，锦文路过江通道将高效串联长江两岸。
建成后，将打破地理壁垒，激活江宁滨江东西向的发展活力！
显而易见，如今的江宁滨江，交通版图正在经历前所未有的重塑！
江宁滨江不再是城市边缘的孤岛，而是南京拥江发展版图上的关键节点。
江宁滨江的下一个时代，正在脚下铺开！
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