内蒙古
近期，一位达州网友在人民网地方领导留言板给市委书记留言:
达州到宣汉公交车早就提上日程, 客车只到老北站一点不方便群众出行需求, 可以实行分段收费。
达州市交通运输局:
网民朋友:
来信已收悉, 现回复如下。
一、达宣两地客运出行现状
当前, 达州至宣汉群众出行主要依托四类运输方式: 一是普通班线中巴, 由达州汽车客运北站往返宣汉汽车站, 沿达宣快速路循环发班; 二是定制客运, 实行点对点、门到门定制化接送, 发车灵活、出行便捷; 三是巡游出租车、网约车市场化承运, 满足个性化出行需求; 四是新增天府行便民快巴, 宣汉布设7处停靠站点、达州布设3处停靠站点, 常态化循环运营, 进一步丰富两地通勤出行选择。
二、达宣快速路暂不具备开行城际公交的现实困难
达宣快速路不属于城市市政道路, 全线限速80公里/小时, 通行车速较快, 沿线平交路口较多、车流交叉混杂。道路规划建设阶段未配套建设公交专用道、标准化公交站台等基础设施, 公交停靠、行人过街等安全配套设施不完善, 通行安全条件不足, 现阶段不宜开通城际公交线路。
同时, 若贸然开行城际公交, 将直接冲击现有达宣班线客运、定制客运及个体营运车辆经营秩序, 极易引发行业矛盾, 影响道路客运行业整体稳定, 需审慎评估、统筹研判。
综上, 结合道路通行条件、安全管控要求及行业稳定等多重因素, 达宣快速路现阶段暂不具备开行城际公交的基础条件。目前主要通过优化定制客运、便民快巴等运力供给, 保障达州至宣汉两地群众快捷、高效出行需求。
三、下一步工作打算
您提出的相关建议我们已收悉并认真研究。后续, 我们将持续跟踪达宣快速路提质改造、配套设施完善等进展, 结合沿线群众出行需求、路网承载能力及行业发展实际, 统筹开展线网规划研判, 待条件成熟后, 适时研究开通城际公交、优化调整客运线路, 持续提升两地公共交通服务水平, 为市民出行提供更加优质、便捷的交通保障。
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