菏泽机场十年磨一剑：从环评风波到鲁苏豫皖“十字路口”

01环评“急先锋”与戛然而止的开工令

2017 年 11 月，菏泽牡丹机场建设投资有限公司刚把《山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书》递上去，环保部就发现项目在环评批复前已悄悄动土。技术评估会还没开，审批程序直接被按下“终止键”，报告书原路退回。

2018 年 2 月 1 日，定陶区环保局开出“菏定环罚字〔2018〕09 号”罚单：机场服务中心和水系改造工程因未批先建被责令停工，并处以罚款。建设方当天拉闸停工，2 月 13 日把罚没款打入指定账户，风波看似平息，却给后续工期埋下隐患。

02重新洗牌：环评补课与二次公示

整改完成后，菏泽方面重新补做环评，把公众参与、专家评审、风险评估全部走了一遍。2018 年 3 月 5 日至 3 月 9 日，环保部仅受理这一个项目的环评文件，并给出 10 个工作日的公示期，为的就是把前期缺失的合规性一次性补齐。

03项目档案：4C 级跑道与 19.89 亿元投资

• 位置：定陶区孟海镇黄庄村，距市中心直线约 25 km

• 等级：4C 级，可起降空客 A320、波音 737

• 跑道：2600 m×45 m，升降带 2720 m×300 m

• 站坪：9 个机位，航站楼约 1.2 万 m²

• 总投资：19.8888 亿元

• 目标：2019 年 12 月竣工

04延伸看点：高铁同步铺轨，空铁联运呼之欲出

菏泽市重点建设项目名单显示，鲁南高铁曲阜—菏泽—兰考段将于 2018 年 9 月动工，2020 年 12 月竣工，总投资 177.96 亿元。届时，乘客下了高铁就能步行进入航站楼，实现“零换乘”。空铁联运一旦成型，菏泽的区位劣势将被交通优势彻底改写。

05通航时间表：菏泽人“空中出行”一览

（单位：小时）

• 北京 1.1

• 上海 1.3

• 广州 2.2

• 深圳 2.3

• 福州 2.0

• 杭州 1.8

• 成都 1.6

• 西安 0.5（约半小时）

• 乌鲁木齐 3.6

• 哈尔滨 2.2

• 济南（省内快线）仅需 22 分钟

06区位红利：四省交界处的“十字路口”

菏泽恰好位于济南、郑州、徐州三大城市的几何中心，是东部产业西移与中原资源输出的咽喉地带。机场建成后，将成为鲁苏豫皖四省交界区域的重要航空枢纽，预计到 2020 年旅客吞吐量可达 100 万人次，货邮吞吐量 4500 吨。届时，150 万外出务工人员、10 万出国务工人员将直接受益，家乡与世界的距离被彻底压缩。