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中东冲突下霍尔木兹海峡实行逐船个案放行，伊朗出于区域互信考量放行卡塔尔供气船只，巴基斯坦为缓解国内天然气短缺积极居中斡旋。
在伊朗冲突持续背景下，霍尔木兹海峡航运风险居高不下，航线通行并未全面恢复，而是进入逐船、逐案审批放行的特殊模式。
据路透社援引消息人士报道，继首艘卡塔尔液化天然气（LNG）船依托伊朗与巴基斯坦协调机制顺利穿越海峡后，第二艘卡塔尔LNG船已开启过境航程。
据伦敦证券交易所集团航运数据显示，载重17.4万立方米的“Mihzem号”卡塔尔LNG运输船从卡塔尔拉斯拉凡港起航，向东北方向驶往巴基斯坦卡西姆港，预计5月12日抵达，这也是伊朗战事爆发以来第二艘成功穿越霍尔木兹海峡的卡塔尔LNG船。
上周六，“Al Kharaitiyat号”LNG运输船已按照伊朗批准的北线航线启程穿越，并于上周日顺利通行。
两名知情人士5月9日透露，这批LNG属于卡塔尔与调停方巴基斯坦达成的政府间协议供货。伊朗批准这批LNG船通行，意在同卡塔尔、巴基斯坦建立互信、缓和区域关系。
消息人士同时表示，未来数日还将有两艘满载卡塔尔LNG的运输船陆续驶向巴基斯坦。
一名知情人士向路透社透露，巴基斯坦正与伊朗磋商，争取有限数量LNG船获准穿越霍尔木兹海峡。
巴基斯坦国内天然气供应短缺问题紧迫，高度依赖卡塔尔进口LNG，卡塔尔也是其主要LNG供应国。伊朗已同意提供配合，双方协同安排巴基斯坦进口卡塔尔天然气的首艘船只安全过境，通过点对点协调保障航运安全。
卡塔尔作为全球第二大LNG出口国，LNG出货主要流向亚洲市场。受伊朗袭击影响，卡塔尔约17%的LNG出口产能陷入瘫痪，每年1280万吨产能需要维修关停，修复周期长达3至5年，进一步加剧全球LNG供应格局紧张。
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