2.0T！一汽刚刚宣布：5月20日上新

不得不说，论四平八稳的“国风”设计，我最服的还是红旗。自从新车的命名体系和设计语言重新梳理后，红旗的设计师就像是突然打通了任督二脉。

从H5、H7到HQ9，不仅家族化元素有了传承，整车比例也协调了不少，这种既庄重又耐看的视觉效果，确实值得给设计师加个“鸡腿”。

5月9日，一汽红旗正式放出消息：旗下2026款红旗H5将于5月20日正式上市。作为国产B级家轿的“扛把子”，这次中期改款的动作可真不小，不仅外观变得更像大哥H9，内饰更是迎来了一次“推倒重来”式的革新。

先看脸。虽然新款H5保留了经典的直瀑式格栅，但细节处理上动了“狠刀”。日行灯线条变得更加深邃，配合优化后的灯组，气场瞬间拉满。

为了讨好年轻人，红旗还特意推出了“玄影版”，全车熏黑套件配合溜背身段，在商务范里透出一股子“西装暴徒”味儿，辨识度比老款高了一个档次。

新车长宽高依然维持在4988/1875/1470毫米，轴距达到了2920毫米。这个数据在B级车市场是非常“体面”的，即便对比合资竞品，后排空间的宽裕程度也是红旗的核心优势之一。

进到车内，这次改款的精髓就在于“听劝”。新款红旗H5彻底放弃了之前被不少网友吐槽的竖向屏幕，换成了科技感更强、更符合主流审美的15.6英寸悬浮式横向大屏。

值得注意的是，高配车机总算搭上了骁龙8155芯片，交互流畅度提升不少。此外，新车还换上了电子怀挡。这个改动不仅操作更轻便，还彻底解放了中控岛台区域，空出的空间新增了双手机无线充和大尺寸储物格。

动力系统依然是红旗的“长板”。新车继续提供1.5T和2.0T两套燃油组合。特别是那台2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，拥有340牛·米的峰值扭矩。在十几万的价位段，这绝对是燃油党心目中难得的大马力选手。

如果你对油耗比较敏感，插混版依然是隐藏的大招。这套1.5T混动系统综合续航超过1600公里，电机功率高达168kW。关键是亏电油耗能低至4.5L/100km左右，对于经常跑长途的朋友来说，基本告别了里程焦虑。

参考现款15.98万起的定价，2026款大概率会维持这个区间。对比雅阁、凯美瑞这些传统豪强，红旗H5的优势在于：花同样的钱，它能给你更强的机械素质和更高级的商务气场。

如果你看重颜值且有商务接待需求，新款红旗H5确实能让你“花小钱办大事”。不过，车企宣传归宣传，建议大家等520上市车到店后，亲自去体验一下车机交互质感，试驾一下新怀挡顺不顺手再做定夺。