就近派单、抽成上限27%，网约车算法迎来规则重构

算法可以复杂，规则必须透明。

撰文 | 麦哩

题图 | 网络

5月8日，中央网信办通报：自2026年1月《生活服务类平台算法负面清单（试行）》实施以来，美团、滴滴等平台已实施优化改进措施63项，算法治理“取得初步成效”。

当晚，滴滴出行在官方公众号主动公示算法治理详情，涵盖派单透明化、杜绝差异化抽成、严厉打击作弊器等核心事项。

三天后，5月11日，广州市市场监管局宣布部署网约车、网络货运平台整治行动，重点瞄准“违规收费”和“不合理限制交易”。

三天，三个动作。不是巧合。中国互联网平台的算法透明时代，正在多方合力下加速落地。

透明与公平：这一轮优化改了什么

优化算法不是一次性工程，而是长期工程。这一轮改进的核心，直指两个关键词：透明和公平。

透明，是让规则可见。

·价格透明：网约车价格全流程公开可查；清晰展示每笔订单的核心信息和计价规则，订单费用明细的查询时间从30天延长到90天。

·派单透明：距离为首要派单影响因素，绝大多数订单由距离最近的司机接单。清晰说明订单分配规则，通过司机端播单卡片等直观方式解释订单匹配逻辑。

·抽成透明：不依据在线时长、出车天数、优惠单接单等情况进行差异化抽成。抽成上限从29%降至27%，达标司机月均抽成不超过25%，超出部分次月自动返还。

公平，是让权益落地。

规则公平：迭代升级司机申诉的处理机制和流程；无法判明责任时，按照有利于司机、乘客原则分开处置。

技术公平：持续优化对外挂作弊行为的智能识别与拦截算法，打击虚拟定位、抢单外挂，维护公平接单环境。

健康公平：迭代了涵盖“健康测评、计划、课堂、报备、服务”的一站式健康管理平台，为快车司机提供三高及心脑血管问题的季度健康补贴。

这一切指向同一个方向，把算法权力关进规则的笼子。

当算法成为公共权力

曾几何时，算法是平台经济高效运转的“商业机密”。

但当派单规则、定价模型、抽成比例与越来越多劳动者、消费者息息相关时，算法就不再只是技术，而是一种深度介入社会资源分配的公共权力。

既是权力，就必须有边界与约束。

2026年1月，中央网信委正式印发《生活服务类平台算法负面清单（试行）》。这份文件覆盖外卖、网约车、货运、网购、在线旅游、票务六大领域，首次以清单形式为算法划定系统性红线：不得基于消费者支付意愿实施差异化定价，不得按性别年龄差异化派单，不得设置不合理时间预估变相惩罚。

规矩立下了，关键是兑现。

广州的整治行动，正是政策从文本走向实操的关键一步。根据部署，广州将重点核查平台是否在首页公开征求意见、修改内容是否提前七日公示，严查利用技术手段实施不合理限制、收取不合理费用。

这背后是清晰的法治逻辑。

2025年7月，市场监管总局发布《网络交易平台收费行为合规指南》，明确收费须公示、新增收费须提前征求意见、禁止强制附加消费。交通运输部在修订网络货运管理办法时，首次写入“不得利用数据和算法收取不合理费用”的要求。

地方专项整治，正是顶层制度设计向基层场景的具象落地。

从管平台到管算法

为什么算法治理在此时密集推进？

回顾近20年中国互联网发展，平台经济早期享受“包容审慎”的监管红利，算法作为核心技术被赋予极高自由度。

但当平台规模足以影响数亿人的收入、出行和生活成本时，算法问题就跳出单纯商业范畴，演变为民生问题、分配问题与社会治理问题。

治理节奏有着清晰的递进路径。

2023年，交通运输部启动网约车行业抽成 “阳光行动”，拉开算法收费透明化的序幕。

如今，算法负面清单划定行为红线，收费合规指南明确刚性规矩，地方市场监管部门入局常态化执法。

这标志着平台治理迈入全新阶段：监管重心从约束平台经营行为，升级为直接规制算法定价、派单、收费的底层运行逻辑。

规则重构，才刚刚开始

当监管的重心下沉到算法层面，一个关键问题随之浮现：仅靠自上而下的规制就足够了吗？答案显然是否定的。

制度只有落地，才有生命力。有学者指出，平台最需要做的是不断提高算法透明度，让各方参与进算法决策的选择当中。算法优化可能带来短期运营成本提升，但平台也有责任与劳动者、社会共享行业发展红利。

对于数千万新就业形态劳动者，算法不应是悬在头顶的“紧箍咒”，而应成为可协商、可监督、可改进的协作工具。

这场变革，才刚刚翻开第一章。