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本文转自：人民网-上海频道
人民网上海5月12日电 （记者董志雯）近期，有网友通过人民网“领导留言板”建言，希望苏州河沿岸骑行道能够像浦东滨江一样打通，并建议将苏州河沿线从上海黄浦、静安、长宁、普陀、嘉定江桥、安亭，延伸至昆山花桥、苏州工业园区、金吉湖等9大区域协同发展，促进长三角文旅经济联动。
人民网“领导留言板”截图。
该网友表示，第一次带小朋友去浦东滨江骑行，体验非常好，大朋友小朋友都很喜欢。由此联想到苏州河，希望外滩和浦东滨江的模式能够在苏州河复制，打通沿线骑行道，促进文旅产业与黄浦江、苏州河河道共同构成的长三角文旅经济发展。
人民网“领导留言板”截图。
收到留言后，上海市住房和城乡建设管理委员会回复称，苏州河沿岸滨水空间已于2020年底完成了中心城段两岸合计42公里步道的贯通。
关于滨河骑行道，上海市“一江一河”办分别于2023年和2024年开展了相关研究。回复坦言，苏州河沿岸由于城市发展历史原因，存在“河窄、湾紧、桥多、楼密、路近”的空间特点，部分区段仅具备步道贯通的客观条件，沿河骑行动线为结合滨河干支路和绕行城市骑行道的混合路线。上海市住建委表示，将会同交通、规划部门，在“十五五”期间结合滨河空间情况，研究通过禁机段改造提升、慢行支路断面调整和增加标识引导等方式，提升苏河骑行体验。
对于网友提出的打通苏州河与上游城市通道的建议，上海市住建委回应称，将在长三角一体化框架下积极与兄弟省市沟通协作，积极推动苏州河游船等文旅一体化产品与上游省市联动发展。
近日，上海市住建委主任王桢在《2026上海民生访谈》中表示，将计划出台“一江一河”发展“十五五”规划，全面升级黄浦江和苏州河。到“十五五”期末，上海将新增干、支流滨水贯通岸线约50公里。这意味着“一江一河”滨水空间将从“两条线”织成“一张网”，实现市民“出门见绿、漫步遇水”的美好愿景。
在具体建设方面，今年黄浦江复兴岛等区段滨水岸线、浦东世博水环等支流水系有望贯通。其中，浦东世博水环全长22.3公里，自西向东依次经过白莲泾、大寨河等6条河道，沿线将新建城市公园7处、驿站30余处，项目一期已完成50%左右，预计今年底竣工。苏州河木渎港等区段也将完成品质提升。
苏州河沿岸的慢行系统同样在不断完善。2025年9月，连接普陀与静安两区的苏州河首座悬索人行桥——百合桥建成开通，将两岸间的步行时长缩短至5分钟。今年1月，又一座慢行桥——白玉路桥开工建设，北起普陀区光复西路与白玉路交叉口，向南跨过苏州河连接长宁区，为专供行人步行与非机动车推行的纯慢行桥，计划2026年底具备通行条件。静安区也在积极推进大田路跨苏州河人行桥的规划研究。
文旅功能方面，今年苏州河沿岸将新建游船码头，提升水上观光体验。“十五五”期间，将打造10余处文旅引擎区段，在徐汇、宝山打造水上活动中心，在西岸梦中心、浦东前滩打造夜间消费和户外休闲地标。2025年，“一江一河”开展各类大型主题活动超800场，到访群众超1.7亿人次。
从步道贯通到骑行提升，从岸线连接到水网织密，从慢行桥加建到水上观光升级——上海“一江一河”正在经历一场从“物理贯通”到“功能蝶变”的深刻转型。此次官方明确在“十五五”期间研究提升方案，既回应了市民对绿色出行的期待，也体现了超大城市精细化治理的务实态度。
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