铁路战备舟桥处听起来是个军事部门，实际是国铁集团下属事业单位

铁路作为我国的重要交通设施，既关乎着国计民生、交通出行，同时也和国防建设、部队调度密切相关，对此有军事专家指出：铁路军事运输既是国家铁路运输的重要组成部分，也是军队综合运输体系的核心关键。正因如此，解放军联勤保障部队专门在铁路系统设有相应的军事代表处、派驻有军代表，其核心职责为协调监督铁路军运的计划方案制定与实施落地。

值得一提的是，为了确保铁路在平时和战时能够畅通无阻、保证铁路运输的安全稳定，铁路系统还专门设有“铁路战备舟桥处”这个职能机构。对于许多人而言，铁路战备舟桥处听起来似乎是个军事部门，但实际上却是央企国家铁路集团下属的公益二类事业单位。接下来，小圣就为大家展开介绍一下铁路战备舟桥处的相关情况，供大家简要了解学习。

铁路战备舟桥处系中国国家铁路集团有限公司（简称“国家铁路集团”）所属公益二类事业单位、也是我国唯一一支铁路舟桥专业应急保障队伍和水下工程质量检测专业委员会主任委员单位，目前由中国铁路济南局集团有限公司代管，力量分驻山东、安徽、浙江三省。除了承担线路抢修、铁路舟桥战备保障等相关本职工作外，铁路战备舟桥处还兼顾为全国各地的桥梁建设、水下检测提供专业技术服务和抢修救援任务，先后圆满完成中国铁路济南局、兰州局、沈阳局、广州局、北京局、上海局、哈尔滨局、呼和局、西安局等十多个集团公司管内400多座重点桥梁水下检测任务，为我国的铁路建设事业做出了积极贡献，数次被评为“国防交通战备先进单位”和“抗洪抢险先进集体”。

从历史发展脉络来看，铁道战备舟桥处原是光荣铁道兵的重要组成部分，最早创建于1964年8月，时称“中国人民解放军铁道兵独立舟桥团”，并由铁道兵第四师代管，其主要任务是在战时和紧急情况下利用67式铁路舟桥器材保畅通、当先锋，克服江河障碍，快速搭建火车通行铁路浮桥来保障铁道线畅通无阻。而在成立运行初期，根据任务部署需要，铁道兵独立舟桥团采用了更为灵活机动的“直辖连制”，即不设营一级机构，由团部直接下辖相应的连队（主要力量为五个建制连、四个直属连），部队驻地山东省济南市齐河县（紧邻黄河）。一年后的1965年8月，铁道兵独立舟桥团收归铁道兵直接领导。

紧接着在1966年2月，经解放军总参谋部批准，铁道兵独立舟桥团在原有力量的基础上再度增编了三个舟桥连，兵力规模有了明显扩大。两年后的1968年，根据当时军委的部署以及加强国防战备建设的要求，铁道兵独立舟桥团在安徽省当涂县建立了长江铁路轮渡器材基地。直到1977年5月，经中央军委批准，铁道兵独立舟桥团才增设营一级编制、并直接改称为“解放军铁道兵舟桥团”（下辖三个建制营和相应的直属力量如汽车连、机械连、修理连、卫生队等），在此过程中还将驻防在浙江金华的铁道兵潜水队列入舟桥团编制，从而进一步壮大了舟桥团的技术实力。

步入上世纪80年代后，铁道兵舟桥团分别在1980年、1983年进行了人员编制缩减；1982年12月6日，国务院、中央军委正式下达了1982年35号文件：“决定将铁道兵机关、部队、院校等并入铁道部”。至1984年1月1日，伴随着原铁道兵领导机关和所属各师分别改为铁道部工程指挥部和铁道部工程局，铁道兵舟桥团1000余名官兵集体转业并入铁道部，改称“铁道部工程指挥部舟桥工程处”，仍然担负着快速搭建火车通行铁路浮桥、保障铁道线畅通无阻的铁路舟桥专业战备保障任务。之后又在1990年10月改称为“铁道战备舟桥处”，现为国家铁路集团直属单位、从2002年起由济南铁路局集团公司代为领导管理。

在主要下辖力量方面，铁道战备舟桥处目前设有“舟桥、机运、轮渡、潜水”4个建制段以及“学校、医院、器材储备库”3个直属单位和济南办事处、马鞍山办事处。