五菱把华为智驾干到15万｜领克10+等了大半年｜5月这几台车太卷了

我这人有个毛病，但凡自己盯上的车没上市，心里就跟猫挠似的。领克10+就是这样，去年底就有消息，结果拖到今年5月9号才落地。我本来挺兴奋的，结果一翻5月的排期表，整个人都不好了。

华境S、铂智3X改款、极氪009焕新、问界M9改款、理想L9 Livis……粗略一数，十几台车全挤在一个月里扎堆发。说句不好听的，光看配置表我眼睛都花了。

不过话说回来，车多是好事，说明今年车企是真急了，都在抢时间窗口。我花了好几个晚上把每台车的参数、定价、配置全捋了一遍，今天就把我的真实想法跟大伙聊聊。

我先说我认为最值得盯的三台车，这三台我觉得是5月里真正有竞争力的选手。

第一台是华境S。这台车说白了就是五菱跟华为搞了个"组合拳"。定位大六座插混SUV，价格卡在15到25万之间，但身上挂的东西可不便宜——华为乾昆智驾ADS 4 Pro加上鸿蒙座舱5.0，这套东西你单独去买华为系的车，没个二十五六万根本拿不下来。纯电能跑255公里，满油满电综合续航突破1100公里。我跟你讲，五菱这回干的事挺狠的，直接把华为那套智能化下放到了家用车的价位段，这个杀伤力是实打实的。你去看看同价位还有谁能给你这套配置，真找不出几个。

第二台就是我等了大半年的领克10+。这台车就是给性能控准备的。900V高压平台，5.5C超充倍率，4分22秒就能把电量从零拉到70%，这个速度放在现在的纯电轿车里属于第一梯队。双电机加起来925马力，百公里加速3.2秒，CLTC续航816公里。激光雷达、智能悬架、碳纤维尾翼全都给你配齐了。我在30到40万这个纯电轿车的区间里找了一圈，真正走运动路线的选手本来就不多，这台车算是把那个空缺给堵上了。我身边几个玩车的兄弟看完参数，直接就说"这车对味了"。

第三台是极氪009焕新，5月19号才上市。这台车的升级点挺实在的，900V平台配6C麒麟电池，充电速度比老款快了不止一个档次。双腔空悬是第一次用到MPV上，底盘质感我个人判断会有一个明显的质变。预订权益也给得够意思，至高8万的权益包，6万块的Naim音响免费送，这诚意没话说。

再说两台我觉得可以先缓一缓的车。

铂智3X改款5月8号就上市了，10.98万起步，换了8155芯片和Momenta 5.0智驾。但你得看看它面对的是什么环境——10万级纯电SUV现在卷成什么样了，比亚迪元PLUS、零跑C10全都在这个价位段贴身肉搏。8155芯片这个东西，放在2026年真不算什么亮点了，同价位的对手都开始上8295了。所以这台车我的建议是，等第一批实测数据出来再做决定，别急。

理想L9 Livis预售价直接干到55.98万，比现款贵了一截。自研5nm马赫10芯片加4颗激光雷达，智驾这块确实补上了短板。72.7度5C电池，纯电续航420公里。但问题是这个定价，前面有问界M9改款挡着，后面还有蔚来ES9夹击，性价比这块我是要打个问号的。除非你就认准理想这个品牌，否则我真建议再等等看。

我干这行这么多年，最想跟大伙说的一句话就是：别被"新车上市"这四个字冲昏了头。新不等于好，上市不等于适合你。

华境S适合家里人口多、预算在20万上下的朋友，华为那套智驾在这个价位确实能打。领克10+适合年轻的性能控，3.2秒破百不是拿来看的。极氪009适合有商务需求或者大家庭出行的，豪华感和实用性都在线。

剩下那几台，不急，等市场给出真实反馈再说也来得及。