北京
你在路上的一举一动，正被比你想象中更精密的系统记录着。从最初的车牌识别，发展到如今能识别人脸、标记异常出行轨迹、构建详细移动档案的AI系统——而被监控者往往毫不知情。据民权组织披露，Flock Safety这类公司已进驻49个州的社区，其数据对数千家执法机构开放，包括联邦移民执法部门。
各州立法机构是目前少数积极制定规则的机构。这些规则的内容与缺失，直接影响着你在道路上的隐私边界。
但一个问题随之浮现：哪些隐私保护法真正有效？美国公民自由联盟（ACLU）高级政策顾问Chad Marlow指出，"需要集体行动而非个人行动"。他同时警告，虽然Flock是美国问题最严重的自动车牌识别（ALPR）企业，但Axon、Motorola等同类公司同样构成严重隐私风险，"从Flock换到Axon/Motorola，充其量只是轻微减害，远非解决方案"。
当前有效的立法主要聚焦两类新技术：自动车牌识别系统（ALPR）和配备AI摄像头的无人机监控。Flock等公司已开始提供传统摄像头，支持实时画面和地面人员追踪。其"Freeform"技术更允许警方输入任意搜索条件调取画面——这类工具亟需新法规约束。
在限制AI识别功能方面，伊利诺伊州的《生物识别信息隐私法》（BIPA）是长期标杆。该法保护指纹、面部数据等个人身份信息，要求采集前获得书面同意。
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