北京
一条新车道和一条老车道的差距，肉眼可见得惊人。裂缝、碎裂、隆起、缝隙——随着时间推移，它们真的会变得面目全非。但如果混凝土是住宅建筑中最耐用的材料之一，车道怎么会变成这副模样？
事实证明，原因远比想象中多，而且并非都来自环境。这些因素各自攻击车道的不同结构部位，从表层到下方土壤。无论你用的是混凝土还是沥青，理解它们如何发生、为何发生，是预防的第一步。否则，你可能要面对一张高达1万美元甚至更高的新车道账单。
过重荷载
无论你是开轿车还是SUV，混凝土车道承载这些重量应该毫无问题。即使是轻型卡车，标准四英寸厚的住宅混凝土板也能轻松应对。但超过这个限度，问题就来了。
配送卡车、搬家货车这类重型车辆，给混凝土表面带来的压力远超设计承受范围。每次把数万磅的额外重量压上标准板面，压力就会突破混凝土的结构极限。即便只是临时停放，反复如此也会导致损坏。
这不仅是总重量的问题，更关乎重量如何分布。重型车辆将力量集中在更少的接触点上，使开裂风险大增。而且就像挡风玻璃的裂痕一样，这种损伤蔓延很快。最好的办法是尽可能让重型车辆远离车道。
寒冷天气
如果你住在美国有定期冻融循环的地区，冬天在结冰车道上打滑的经历一定不陌生。幸运的是，摔一跤伤的是你的尾骨，不是车道。但那些反复的冻结与融化，就是另一回事了。
与直觉相反，低温本身并不造成损害。真正需要警惕的是反复的冻融过程。混凝土具有多孔性，内部充满无数微小空隙，让水分得以渗入。冰雪融化或降雨时，水分填满这些孔隙和已有裂缝。温度再次降至冰点以下，被困的水结冰膨胀，在混凝土内部产生压力，逐渐削弱其结构。
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