摆脱依赖？土耳其敲定20架可汗五代机，发动机依然指望美国

土耳其已正式签署可汗（KAAN） 第五代战斗机采购定型合同，敲定在 2028 年至 2030 年底期间，向土耳其空军交付 20 架该型战机。

据土耳其媒体报道，本次合同采购 20 架第 10 批次（Block-10） 构型可汗战机，计划 2028 年启动首批交付，整批 20 架将于 2030 年底前全部完成交付。第 10 批次为初始量产基准版本，后续还将推出性能更强的升级批次，逐步加装新系统、整合机载武器并完成软件迭代升级。

土耳其在敲定首批量产机型采购的同时，仍并行开展后续批次高阶作战能力的研发工作。

可汗战机由土耳其航空航天工业公司研制，标志着土耳其跻身少数具备完全自主工业体系、独立设计研发并量产五代战机的国家行列。该机为双发低可探测性多用途战机，可制空作战、纵深打击，适配全谱系空战任务。机身尺寸属重型高性能战机级别：机长 20.3 米、翼展 13.4 米、机高 5 米，最大起飞重量 34750 千克；最大飞行速度 1.8 马赫，实用升限 55000 英尺，两台加力涡扇发动机可提供充足推重比，保障全域超音速机动作战能力。

土耳其航空航天工业公司为可汗战机赋予的五代机特质，远不止飞行速度与升限指标。低可探测性（隐身） 作为核心设计基准而非后期加装改进，从机身外形、进气道布局到表面处理均全程融入隐身设计；同时将超音速巡航、高机动性、大作战半径列为核心设计目标。航电架构以传感器融合、先进数据链、精确制导弹药集成为核心，可与网络化作战节点共享统一战场态势，实现前代战机难以企及的精确打击能力。

可汗战机项目源于土耳其的战略自主决策：2019 年土耳其采购俄制 S-400 防空系统后，被踢出美国 F-35 战机项目，无法获取西方现役顶尖隐身战机。这一外部限制倒逼土耳其下定决心摆脱对外购机依赖，加速推进本土五代机自研计划。可汗战机首架原型机于 2023 年 2 月完成首飞，验证了基本适航性能，为后续扩展试飞、直至本次正式签订采购合同奠定了基础。

动力系统一直是可汗项目全程最受关注的核心环节。第 10 批次量产机型将采用通用电气 F110 涡扇发动机，与 F-16 系列战机同型；土耳其同时同步研发国产发动机，用于后续改进批次。F110 发动机技术成熟、可靠性高、服役履历丰富，但首批机型采用美制发动机，仍存在对外供应链依赖，也是土耳其国防工业政策后续要逐步摆脱的短板。与战机量产并行推进的国产发动机项目，是土耳其航空航天战略中技术难度最高的环节之一，其成熟进度将直接决定土耳其何时能实现完全自主国产化版本可汗战机的列装。