19.98万起！方程豹钛7EV闪充版续航最高达755km

原创 | 李俊

4月29日，方程豹钛7EV闪充版正式上市，共推出两个车型，其中675km后驱闪充版指导价19.98万元，755km后驱闪充版指导价20.98万元。全系标配云辇-C与天神之眼-C，可选装天神之眼B；755km后驱车型还提供四驱进阶选装包。新车计划5月中旬正式开启交付。

方程豹钛7EV闪充版延续插混版车型设计，长宽高尺寸保持4999x1995x1865mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。车身共提供星月银、山水绿、曜石黑、晨光蓝、青峦翠、霜雾灰及云夜紫7款颜色，其中云夜紫为新增专属配色。新车后备箱总容积1030L，含84L下沉储物空间，最大可拓展至1940L；同时配备201L前备箱、32.5L车尾小书包。

内饰提供暮云橙、雪隐灰、日蚀蓝3款主题配色。车内搭载10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸高清中控屏、26英寸抬头显示。中央扶手区设有2个50W手机无线充电面板，以及支持-6℃至50℃调节的冷暖冰箱。乘员舱高度近1.4m，全车座椅标配电动调节、加热、通风功能，前排座椅增加腰撑、记忆、按摩，副驾座椅配有腿托并支持舒享模式。车内配备2.29㎡全景天幕、电动遮阳帘、自动双温区空调、14扬声器音响等配置；四驱进阶选装包还提供20扬声器帝瓦雷音响、主动香氛系统。新车标配智能座舱高阶版-DiLink 100，集成DeepSeek语音大模型，支持四音区语音交互、5G车联网、智能防晕车等功能；并提供DiLink 150版本选装。

动力方面，钛7EV闪充版后驱车型搭载最大功率300kW的单电机，最大扭矩365N·m，0-100km/h加速时间最快7.3s；选装四驱进阶包后升级为双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为215kW、300kW，0-100km/h加速时间缩短至4.5s，最高车速均为240km/h。

续航方面，新车搭载比亚迪第二代刀片电池，提供92kWh、105.7kWh两种容量版本，对应CLTC纯电续航里程分别为675km、755km；基于1000V高压平台，常温环境下10%电量充至70%仅需5分钟，充至97%电量用时9分钟；零下30度条件下，补能时间仅增加3分钟。此外，新车同样支持6kW对外放电功能。

底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，具备路况预瞄功能；搭载TSC高速爆胎辅助稳定控制系统，最高支持140km/h爆胎稳停。选装四驱进阶包后，车辆将增加配备20英寸轮毂、前四活塞固定卡钳、iATC智能扭矩控制系统，可智能识别地形并调整驱动策略；并新增陷车助手模式、带拖车行驶模式，可适应雪地、泥地、沙地、山地等多种场景。

辅助驾驶方面，新车标配天神之眼C-辅助驾驶（DiPilot 100），搭载3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，支持高快领航、拨杆变道、自动紧急制动、遥控泊车、自动泊车等功能；同时支持选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），选装后将新增配备1颗车顶前端的激光雷达，可实现城市领航辅助功能。

作为方程豹品牌核心主力车型，钛7插混版于2025年9月上市，截至当年年底累计销量达到86257辆，占品牌全年销量比重接近40%；2026年前四个月，月均销量仍达1.43万辆。随着钛7EV闪充版的推出，车系完成插混+纯电双动力布局。新车采用承载式车身结构，搭载全地形专业配置，既能满足日常城市通勤的舒适体验，也可胜任轻度越野出行需求。在保持硬派越野风格的同时，新车将极速补能与超长续航打造为核心产品亮点。随着比亚迪全国闪充网络不断完善，具备闪充能力的钛7EV，在同级别方盒子竞品iCAR V27（指导价16.98万元起）、深蓝G318（指导价18.59万元起）的市场竞争中，差异化优势有望进一步凸显。