康新高速项目主线隧道工程单洞开挖突破2万米

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（来源：四川路桥 道行天下）

2026年5月9日，由川交公司承建的康新高速项目主线隧道单洞开挖累计里程突破2万米，标志着这条平均海拔3500米的高原高速项目建设进入攻坚加速期。

康新高速公路是国家高速公路网G4218雅安至叶城高速公路的重要组成部分，项目全长78.535公里，康新高速总包部承建30.521公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，桥隧比高达90.9%，是四川省在建海拔最高的高速公路项目。

智能建造减人提效。自开工以来，项目建设团队引入三臂凿岩台车、C7多功能钻机等先进设备，实现开挖、支护、出渣全流程机械化作业，提升施工效率，降低安全风险；建成省内最大高原隧道钢材智能化加工配送中心，6条自动化生产线投用后作业人数减少76%，成品合格率提升20%，累计节约人工、材料费2300余万元。

技术创新破解难题。项目组建党员技术攻关队，综合运用TSP、地质雷达、瞬变电磁仪及超前水平钻探等多种超前地质预报手段，构建立体化地质预警体系，实现地质危险段“零事故”穿越。

精细管理安全护航。项目建立全覆盖的安全监测体系，运用三维激光扫描、人员定位系统等技术，实现施工全过程动态管控。针对高原施工特点，配备完善的供暖、供氧设备，成立职业健康管理中心联合华西医院与中核康宁健康管理中心开展高原病研究与常态化职业健康管理，为产业工人提供全周期健康体检。

生态优先绿色施工。项目在设计选线时主动避让生态敏感区，施工中配套建设污水处理系统、全封闭拌和站，隧道弃渣资源化利用率达100%，实现工程建设与生态保护双向共赢。

党建领航合力攻坚。康新高速项目党支部组建了党员突击队，划分14个党员责任区，在关键施工环节，党员带头破解施工难题，开展技术研讨、优化施工方案，充分发挥了党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

此次主线隧道单洞开挖突破2万米，是康新高速建设的重要里程碑。站在新的起点上，康新高速全体建设者将继续发扬“两路”精神，优化施工组织、强化技术创新、严守安全质量关，为2028年全线建成通车不懈奋斗。

编辑 | 涂新月

责编 | 时 贇

审核 | 吴佩耕