#2026北京国际车展#
提到合资品牌搞新能源,不少人可能都会摆摆手说“扶不起的阿斗”。毕竟在过去几年里,很多合资车型的电动化转型要么是高昂的定价,要么是落后的智能化,被国产车按在地上摩擦。但进入2026年,奇瑞和捷豹路虎联手打造的FREELANDER神行者8,似乎要打破这个魔咒,带着一股“六边形战士”的狠劲杀回来了。
![]()
日前,这款备受瞩目的中大型SUV已经现身工信部第407批申报目录,并开启了官方预热。虽然官方还没有正式公布具体售价,但业内普遍预测其起售价有望下探至25.88万元左右。如果真能做到这个价格,那原本在30-50万区间躺赚的理想L9和问界M9,恐怕真的要捏把汗了。
![]()
外观方面,神行者8并没有盲目跟风流线型,而是高度还原了Concept 97概念车,采用了经典的“方盒子”造型。车头封闭中网搭配醒目的“FREELANDER”标识和复古未来感拉满的ISD互锁像素大灯,气场十足。侧面游艇式腰线流畅利落,宽体式尾门加上车顶行李架,主打一个厚重力量感。最绝的是,设计师为了拯救第三排的压抑感,独创了“第三排专属天光走廊”和全景穹顶。新车体型庞大,长宽高分别达到5118(选装下5185)/2050/1898mm,轴距长达3040mm,妥妥的巨无霸级别。
![]()
内饰和智能化绝对是神行者8的“王炸”底牌。既然要卷,那就直接堆到顶配。车内全球首批搭载了高通骁龙8397旗舰座舱芯片,算力直接拉满,保证车机丝滑不卡顿。智驾方面更是毫不含糊,车头配备了华为896线激光雷达,全系标配华为乾崑智驾ADS 5.0系统,高速、城区领航和自动泊车都不在话下。不仅如此,它还和华为联合开发了全球首个i-ATS智能全地形系统,用激光雷达提前扫描路面,自动规划越野策略,把智驾和越野硬核结合在了一起。
![]()
动力和底盘更是这台车的重头戏,堪称中国供应链的“全家桶”。基于iMAX架构,中国市场将首搭800V高压增程平台,搭载奇瑞自研的1.5T增程器。电池则是和宁德时代深度定制的“骁遥增·混电池”,支持恐怖的6C超快充,峰值充电功率高达350kW,十几分钟就能补能几百公里。底盘更是硬核到离谱,前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁(三把锁)全都给配齐了,再加上闭式双腔空气悬架。这种规格,说是“西装暴徒”毫不为过。
![]()
![]()
总的来说,神行者8就是一场极致资源整合的胜利。奇瑞出动力底座、华为出智驾大脑、宁德出超级电池、路虎出全地形基因与豪华调校。如果最终定价真的能落在25万左右,那它绝对是2026年最值得期待的“搅局者”。那么,对于这台集万千宠爱于一身的神行者8,您觉得定价多少万才会让你心动呢?欢迎在评论区留言讨论~
注:配图来自网络,权利归原作者所有,如有侵权请联系删除,一并感谢!
本文旨在探究汽车市场转型趋势,文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象,不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.