网传新能源车不保值？问界M8保值率85.3%，成最新保值率榜一

知嘹汽车/陈欣

2026年5月7日，中国汽车流通协会联合精真估甩出一份《2026年4月中国汽车保值率研究报告》。插电混动车型一年车龄榜单上，问界M8以85.3%的保值率直接登顶。这可不是什么“小幅领先”，而是当月唯一一辆一年残值突破85%的插混车。

保值率可不是简单的财务数字。中国汽车流通协会在报告里说，它背后是产品认知度、终端需求和品质信任的综合体现。对普通消费者来说，高保值率意味着以后换车时能比别人多拿回几万块。

问界M8凭啥能拿到85.3%？

先看它的市场根基建得有多深。上市一年，累计销量超过17万辆，稳稳卡在40万级这个刺刀见红的价格区间。没有足够的交付量打底，二手市场的价格就是虚的。

销量证明有人买，但口碑才能解释为什么持续有人买。杰兰路咨询发布的《2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究》里，问界M8第一次参评就拿下净推荐值车型总榜第二名。要知道，净推荐值衡量也能影响二手市场。

因为当大量车主主动给一辆车背书，它在二手车市场的询价热度和流通速度就会好于竞品。这个逻辑说明，保值率的高位运行，只靠新车定价硬撑没用，必须得有真实的用户认可才能托底。

再说回产品本身。问界M8没有走传统豪华品牌堆真皮、堆木纹的老路。首先，它的内部空间用的是“百变模式”，从3座到6座能自由切换，车内有效空间长度达到3510毫米，这种设计让一辆车同时覆盖日常通勤和全家出行。

智能层面，这辆车装了896线激光雷达在内的38个传感器，匹配华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统。高规格硬件带最大好处就是更多的技术冗余，感知能力和辅助驾驶功能不容易在短时间内落伍，这对延缓残值衰减也能起到实打实的帮助。

座舱里，鸿蒙系统的多屏流转能力和途灵平台的底盘调校，分别把信息娱乐体验和行驶质感拉高了不止一个档次。三温区乃至四温区空调、零重力座椅这些配置，精准切中了家庭用户对舒适性的核心需求，不是那种简单配置表上充门面的东西。

这些特征，让我们不难发现，问界M8其实是用了一套不同于传统豪华品牌的价值评价逻辑。它没有把科技配置和使用场景分开，甚至考虑到了车辆进入到二手车市场之后的价值问题，从而让实用性、舒适性和前瞻性实现平衡和统一。

回到85.3%这个数字，它其实说明了二手成交价反向验证产品路线的做法是有效的。所以对于整个行业来说，当产品定义足够精准、用户口碑形成正向循环、技术架构具备延续性时，新能源车的保值率完全是可以打破过去那种“一过户就打骨折”的印象，反之也是同样的道理。

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