格局焕新！运城十五五普通国省道六大核心工程全盘点

以下为运城“十五五”期间6个普通国省道新改建项目的完整详情，均依据山西省发改委批复文件、运城市交通运输局公告、政府工作报告等官方公开信息整理，内容真实可核实，2026年正加快推进前期或施工准备工作。

一、G108侯马至河津段过境改线工程（十五五核心国省道项目）

路线走向：起点位于临汾市侯马西站南侧，顺接G108襄汾-曲沃-侯马改线段终点；向西沿原G108布线，改造侯马互通段与侯平高速连接；下穿侯平高速后折向西北，上跨汾河与新绛县九原大道设互通；跨S232及京昆高速后向西经三泉镇等进入稷山县；上跨S233、呼北高速后进入河津市；在小张村南与规划G209改线交叉，终点在寺庄村设枢纽与现有G209相接，顺接G108河津改线段。

项目规模：全长57.803公里（运城境内约52公里），总投资34亿元，采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米。

主要工程：路基挖方405.060千立方米，填方6642.247千立方米；沥青混凝土路面1278.31千平方米；大、中桥4079米/24座；互通式立体交叉5处；主线收费站1处（AK25+200处）、养护工区1处、收费管理站1处、超限检测站1处（多站合建）。

建设进展：2026年3月9日签订特许经营协议，由中铁三局投资公司实施，2026年启动施工招标，计划2029年建成通车。

核心作用：解决G108穿新绛、稷山、河津城区拥堵问题，强化晋南与关中经济带联系，提升货运通行效率，支撑沿线煤化工、装备制造产业发展。

二、G342闻喜至临猗段改扩建工程（盐临夏一体化关键通道）

路线走向：起点位于闻喜县郭家庄镇辛庄村，顺接在建国道342闻喜县城过境改线终点；沿既有线进入夏县，经水头镇，下穿大西高铁、侯平高速；进入盐湖区后沿上马水库北侧经王范乡、冯村乡，转向南跨涑水河进入北相镇；上跨运稷线后转向西南经泓芝驿镇进入临猗县；经楚侯乡、牛杜镇，上跨G209后沿县城规划边界向西，下穿呼北高速和浩吉铁路，经嵋阳镇、临晋镇，终点位于角杯乡西齐永北，与省道小风线平交。

项目规模：全长70.675公里，总投资32亿元，K0+000~K47+870段路基宽25.5米，K47+870~K70+675段路基宽22.5米，双向四车道一级公路，设计时速80公里/小时。

主要工程：路基挖方733.795千立方，填方3919.907千立方，占地5601.98亩；沥青砼路面1434.562千平米；大桥3座，中桥4座，涵洞135道；互通式立体交叉4处，分离式立体交叉3处；平面交叉74处，天桥4座，通道16座；收费站2处（王范乡、临晋镇），养护工区1处。

建设进展：与G108项目同步签约，2026年全面开工，2029年建成，构建闻喜-夏县-盐湖-临猗东西向快速通道，支撑盐临夏一体化发展。

三、G209线河津市过境改线工程（河津城区交通疏解重点）

路线走向：位于河津市境内，呈南北走向；起点在樊村镇寺庄村，与规划G108侯马至河津段共线5.6公里至僧楼镇小张村；向南展线至赵家庄街道于修村南；向西沿既有G108布设，终点在城区街道吴家关村附近，与既有G209相接。

项目规模：全长22.7公里（新改建路段17.1公里，完全利用段5.6公里），总投资7.7154亿元，双向四车道一级公路，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米。

主要工程：设置3处互通式立体交叉（小张互通、修村互通、吴家关互通），桥梁2座，分离过境交通与城区交通，解决G209穿河津城区拥堵问题。

建设进展：2025年8月获省发改委批复，2026年4月启动政府采购，计划2026年下半年开工，2028年建成。

四、G241线绛县县城过境段改线工程（绛县交通提质民生工程）

路线走向：位于绛县境内，呈东西走向；起点在卫庄镇附近与既有G241相接；终点在古绛镇中杨村附近与既有G241相接，绕避绛县县城核心区。

项目规模：全长14.9公里，总投资4.258亿元，双向四车道一级公路，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米。

主要工程：新建桥梁728米/1座（跨涑水河），设置立交1处，彻底解决国道穿城带来的交通拥堵和安全隐患。

建设进展：2026年3月20日获省发改委批复，2026年启动设计招标，计划2027年开工，2029年建成，由绛县交通运输局实施。

五、G327线闻喜县城过境改线工程（闻喜县城交通优化工程）

路线走向：起点在闻喜县柴庄村南侧顺接闻垣线（新G327）；向西北延伸，经东吴村北侧，绕避闻喜县城；终点与既有G327相接，形成县城过境通道。

项目规模：全长约8公里，总投资约1.3亿元，双向两车道二级公路标准，设计时速60公里/小时，路基宽度10米。

主要工程：新建道路、桥梁、涵洞及交通附属设施，分离过境货运与城区交通，提升通行效率与安全性。

建设进展：2025年11月完成全过程工程咨询服务招标，2026年一季度开工，2027年建成，由山西省公路局运城分局实施。

六、G327线万荣南张至裴庄段改建工程（万荣西部交通提升工程）

路线走向：起点在南张乡西侧与G209相交；终点在裴庄镇南侧接S370；对旧路加宽改造，下穿蒙华铁路，形成万荣西部东西向干线通道。

项目规模：全长约15公里，总投资约2.5亿元，双向两车道二级公路标准，设计时速60公里/小时，路基宽度10米，局部路段拓宽至12米。

主要工程：路基路面改造、桥梁加固、排水防护工程、交通标志标线及安全设施升级，下穿蒙华铁路立交桥改造。

建设进展：2026年1月开展公众意见征询，2026年下半年开工，2028年建成，由万荣县交通运输局实施。

总体推进情况

以上6个项目总投资约77.77亿元，路线总长约199.3公里，均为运城“十五五”交通网络优化的核心工程，2026年全面进入前期攻坚或施工准备阶段。项目建成后将彻底解决国省道穿城拥堵问题，构建“市域1小时交通圈”，支撑“一城两区三门户”城市发展格局，促进区域经济社会高质量发展。