上汽奥迪E7X正式预售，28.98万起，能抢谁的份额？

上汽奥迪 E7X 正式预售，起步价28.98-37.98万。

小米YU7的指导价是25.35到32.99万，这个价位大家会怎么选？这台定位纯电5座中大型SUV的产品，到底更适合谁？

上汽AUDI的外观还是好看的，传承了之前E5的整个家族设计理念。车头车尾辨识度很高，侧面看起来也端庄。相比它的原型车，就是上汽智己的LS7，有脱胎换骨的变化。

整个车身尺寸，也是现在市场的主流尺寸，对于一台5米出头的大五座SUV而言，3米出头的轴距，现在也已经非常主流了。

整个内饰跟之前的E5 Sportback保持高度一致，整个科技感和环抱感做的比较好。

全景仪表盘，中控屏和副驾娱乐屏组成了一个贯穿的带鱼屏，包含两个电子后视镜的屏幕，环绕屏幕的感觉，就跟过去环绕的真皮和木饰给你带来的感受是一致的。

用的也是Momenta的高阶辅助驾驶方案，其实上汽的合资品牌，包含上汽通用等等，都是用的这套解决方案。所以，城市和高速的高阶辅助驾驶能力，可以期待一下。

当然，和鸿蒙智行相比，主要的区别就在于，路上跑的车太少，还是需要一定的时间去做开发和验证。

提供单电机和双电机版本，单电机300千瓦，双电机四驱，综合功率500千瓦，最高车速可以达到230km/h，包含后轮转向和CDC加空悬减震的整套系统。

也有100度和109度两款不同的三元锂电池包，CLTC的最高续航达到了751公里。

其实，对于普通家庭用户、甚至是豪华品牌车的家庭用户，也未必需要这么强劲的动力。

因为本身动力配置相对强劲，又没有办法做到非常极致，有点在“当中”的感觉，说好听点叫你要做六边形战士，说的不好听一点就是你没有办法获取两端的用户。

上汽AUDI E5的Sportback上市之后，现在销量基本稳定在2000台。对于BBA这样的豪华品牌，在这个尺寸的类似产品中，表现还是可以的。这证明整个设计语言和品牌的调性在中国市场是对路的。

相比轿车，中国的纯电SUV市场目前正处在一个高速增长期。

E7X的主要竞争对手，比如理想i6或者小米YU7，还是特斯拉model y这样主打低能耗、简洁务实的市场，其实份额都很大。

所以，上汽奥迪E7X现在最重要的一件事，就是搞清楚在这三个细分市场里，究竟该抢谁的份额？

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