据新浪科技,宝马集团发布2026年一季度财报,税前利润同比大幅下滑约25%。中国市场占全球销量比例已从2021年历史高点的33.5%降至一季度同期的25.5%左右,中国不再是“接近三分之一”的超级支柱市场。
财报显示,宝马全球交付量下跌3.5%,总交付量为56.6万辆,其中中国市场约占14.4万辆。一季度宝马全球纯电动车销量约8.7万辆,远低于去年同期11万辆,占总销量15.5%,中国与美国均出现明显同比下降。宝马在中国电动车销售占比仅为6.6%,远低于欧洲的25.3%。
宝马集团首席执行官齐普策在一季度财报记者会及投资人电话会上表示,汽车市场应保持多元化,包括不同动力系统、车型和价格区间,而非集中于单一技术路径。他提到在中国车展观察到部分车型技术和产品呈现趋于同质化,更强调功能堆叠而非系统整合能力,并指出如果整个产业集中于单一技术路径和产品形态,将是“令人担忧的”。
宝马集团首席财务官沃尔特-默特尔解释称,电动化车辆补贴的取消和减少对纯电动车销量产生了明显影响。他提到一季度中国整体市场销量同比下滑17%,而宝马销量仅下滑10%,表现相对抗跌。齐普策认为,纯电车只占中国市场销量的三成,其余更多是“新能源车”,宝马策略应在技术层面保持“灵活性”。
德国施密特汽车咨询公司资深分析师马提亚斯-施密特分析指出,宝马采取了与奥迪不同的策略,坚持全球统一设计战略。他预测,宝马集团将于2026年下半年推出基于全新第六代纯电动架构“新世代”打造的车型,核心部分针对中国消费者需求开发,这将为宝马提供弥补销量颓势的契机。
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