奇瑞柴油插混皮卡实拍曝光，三款造型适配不同场景

近日，奇瑞旗下全新皮卡威麟P3X（内部代号KP31）三款实车造型实拍曝光，非官方发布。该车作为全球首款量产柴油插电混动皮卡，兼具高端配置与硬核越野实力，计划2026年第四季度率先登陆澳洲市场，同步面向全球及国内推出。

对比此前在澳洲亮相的接近量产状态概念车，本次实拍车型整体轮廓、硬派方正基调、车身比例基本一致，整体变化不大，主要为细节与版本化调整：前脸格栅样式、大灯内部结构、包围护板做了量产化优化；新增HIMLA极地探险版、EXPLORE越野版两套专属外观套件，包含专属涂装、标识、越野装备与货箱配置，视觉区分更明显；车身长度、轮毂、轮眉、侧踏、尾部细节更贴合实用需求。

此次曝光的三款车型风格迥异，覆盖多元场景：

普通量产版：身形魁梧，主打实用家用与城市通勤，基础配置达皮卡高端水准；

HIMLA极地探险版：橘黄涂装，配片状格栅大灯、货箱专属装备，车门标有DESERT标识，定位沙漠等极地穿越探险与海外个性化市场，从发动机盖、前脸以及轮眉、轮毂等都采用了全新的模具设计，甚至是可以把这辆车看作一款全新车型，还加装了多组射灯包括A柱前侧、车顶上方。

EXPLORE越野版：整车更高大，视觉冲击力强，专为硬派越野打造，它在普通版基础上加装更加硬派的前杠等车身防护，换装专业越野轮胎、在货箱上以及车顶上还加装了置物平台，另外还进行了原厂的悬架升高。

奇瑞KP31基于奇瑞专属威麟开天平台打造，可兼容燃油、纯电、插混多种动力，采用梯形车架底盘，为该架构首款车型。概念车尺寸5610mm×1920mm×1925mm，量产版长度调整至5450mm，超越丰田HiLux、福特Ranger等主流中型皮卡，货箱采用可拆卸设计，实用性突出。

作为行业首个搭载柴电混动系统的皮卡，奇瑞KP31量产版搭载2.5T双涡轮增压直列四缸柴油发动机+串并联混动系统，热效率达47%，振动降低30%，燃油经济性提升10%，发动机最大功率210kW，纯电续航171公里。硬核性能拉满：最大载重1000kg、制动牵引3500kg，配备前/中/后三把差速锁+低速分动箱；柴油插混版采用整体桥后悬+钢板弹簧，适配越野与重载；2027年将推出汽油插混版，改用独立后悬，偏向公路舒适。

内饰采用棕黑双拼+翻毛皮缝线材质，搭配皮质座椅、不锈钢音响、氛围灯，营造高端座舱氛围。大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表、HUD抬头显示、全景天窗、双区自动空调、前排电动加热/通风座椅、无线充电、自适应巡航等，顶配车型一应俱全。越野操控保留大量物理按键，电子挡杆周边集成低速四驱、越野模式、三把锁独立控制，标配蠕行控制、窄路转向，适配复杂路况操作。

写在最后：奇瑞KP31三款实拍皮卡延续了澳洲亮相概念车的核心设计，仅做细节量产优化，三款版本覆盖多元场景，再加上其全球首款柴油插混皮卡的差异化优势、硬核性能与高端配置，真是期待值拉满！