四川
为了应对战争里的复杂状况，前线作战的无人机和机器狗不可能都交给ai控制，那么这个指挥的人放在主战坦克里，比放在轻型坦克里生存率高。
半ai半人工控制，使得一个人能控制多个机器狗或无人机，主战坦克的车长或机电员负责控制，或者在新设计的主战坦克里增加一个负责控制机器狗或无人机的成员。
每个主战坦克带着几只机器狗或无人机，巷战里机器狗或无人机为主战坦克侦查、击杀视野死角里的敌人，大幅降低像车臣战争格罗兹尼里主战坦克被击毁或击伤无法作战的情况。
无论是激光反无人机、电磁干扰反无人机，还是杀手无人机反无人机，总要有搭载平台。反无人机装置搭载在主战坦克上，生存率高于搭载在轻型坦克上。
非要发展轻型装甲的话，那它战场定位应该是补充主战坦克和步兵战车之间的空白....
这两东西中间空白很少的。特别是步兵战车上也可以装甲和装反坦克炮的时候。
二战的时候就有各种反坦克炮（打重坦靠运气蒙护甲损伤和薄弱的地方，打轻坦一发入魂），两人就可以拖着跑，现在完全可以改改架车上跑。双方碰面都是一击打穿你觉得谁亏。什么无人机，信息化支援，那东西有专业的信息车和指挥车干。
正面防御57毫米机炮也就冲冲步兵阵地还是没有重武器的，但冲步兵阵地我为啥不用重坦克，等效1000mm均质钢甲的护甲(网络段子，说重坦的各种装甲厚的)不香嘛？
如果对面有能力靠坦克和轻坦威胁我方重坦，那第一时间上场绝对不是坦克和步兵。而是争夺制空，制空拿下，坦克就是玩具。
只有制空焦灼，地面总攻的时候坦克和步兵才有用。
如果是美国打阿富汗那种，花上20年打治安战的环境的话。也不需要轻坦克。因为你面对的敌人不会和你打正面。
超高机动性和地形适应能力， 巷战能力，多功能性。
装甲运兵车就能干，还能多装点人。
走的时候埋大量反坦克地雷，用火炮封锁桥梁，用火箭炮打击装甲兵后勤，用城市战减少伤亡。
装甲兵的灵魂是速度，现在则慢的像蜗牛一样，所以一定要发展轻型装甲，最好是人形机甲。
就像阿凡达里的机甲一样，直接用直升机运，等别人的装甲部队赶到，机甲已经坐飞机走了。
特别是直接空降城市，用人形机甲打城市战。
简直是把敌人的城市变成自己的堡垒，绝对是稳赚不赔的买卖，有搞头。
综上所述，轻型坦克在未来可能爆发的大规模战争中的定位是快速部署至战区，在敌对国家完成战争动员和兵力集结前发起有力的攻击。其对手是对方匆忙集结的快速反应部队好轻型载具，根本不适用于正式的对抗。
问题在于未来爆发的战争是什么模式，不同人结合不同时期的作战理论有不同看法，有些人从过去的作战案例中去思考，却不可避免陷入误区。
一是主战坦克集结时间过长，大多数坦克可靠性值得怀疑，或许集结的时间战争就结束了。对手根本不会给你展开的时间。
二是面对远程精确打击武器，油料和弹药补给面临重大考验，补给线和运输线被断，极大影响作战能力。
三是战争的重心转移至超大型城市，主战坦克很难发挥作用，复杂的地形为步兵引导反坦克导弹提供的便利，可以说在城市中，坦克的生存依靠最好是其灵活性而不是本身装甲厚度，特别是面对重型反坦克武器的国家。
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