刁伟鹤：神舟飞船守护航天员的“生命之舟”

神舟飞船是中国航天员逐梦星河的“太空座驾”，是连接地球与中国空间站的“生命之舟”。自主控制迭代、交会对接提速、应急任务攻坚，神舟载人飞船的每一次突破，都凝聚着神舟飞船研制团队的智慧与坚守。

今天的《天宫故事》，来听中国航天科技集团神舟团队成员刁伟鹤细数神舟研制路上的难忘瞬间，走近这群以“护你周全”的承诺，守护航天员星空征途的航天人。

中国航天科技集团 刁伟鹤：大家好，我叫刁伟鹤，来自中国航天科技集团，是神舟载人飞船团队的一员。

回望神舟飞船的发展历程，让我最骄傲的突破是神舟飞船通过持续的技术改进、能力提升，构建了高效可靠的载人天地运输系统。实现了从地面遥控到自主控制，交会对接时间从2天到6.5小时再到3.5小时，返回地面的时间从1天到9小时再到5.5小时，任务密度从2年发射1艘到1年发射2艘，神舟家族“太空接力”成为新常态。

在从事神舟研制过程中，令我印象最为深刻的无疑是2025年太空应急任务中神舟二十二号完成交会对接的瞬间。在神舟二十号返回前，发现舷窗玻璃疑似出现裂纹后，团队进入了五线并行的工作模式，迅速启动相应预案，开展了舷窗舱内外的拍照工作，组织专家对照片进行研判，并开展了一系列的地面试验，为工程快速决策提供了有力支撑。

16天的应急任务紧张有序，从容不迫，充分验证了我国载人航天工程在面对突发情况时的应急处理能力和预案的有效性，为后续工程的实施提供了宝贵的经验。作为设计师，这一刻的意义远超技术本身，它意味着我们设计的系统不仅通过了最严苛的实战压力测试，更在真实的险情中，将“生命至上、安全第一”的理念从纸面变为现实；备份船不再是静态预案，而是随时可用的“生命接力棒”，这份底气是工程最大的骄傲。

如果能有机会把这份底气与安心传递给航天员，那么我希望写一张纸条，将这张纸条贴在指令长手边的控制器旁，上面写着“放心，我记得回家的路”。

航天员的真实反馈更是对飞船最直接的肯定，犹记得神舟十二号入轨后，汤洪波对镜头比出“OK”的手势，指令长聂海胜脱口而出“感觉真好”，这既是对飞船发射阶段完美表现的确认，也是对飞船状态和研制人员的“点赞和好评”。

为了让这份“感觉真好”持续升级，作为新批次飞船的首飞船，神舟二十二号飞船继续秉承持续优化的理念，进行了多项技术状态更改，进一步优化了飞船的功能，提升了整船的可靠性。特别是对飞船仪表的布局和设计进行了全面升级，大幅缩小了仪表系统体积，改进了人机功效，让航天员乘坐更宽敞，操作更舒适。

除了安全、可靠、舒适，如果让我给飞船增加一份浪漫与温暖的设计，我希望能给飞船的座舱增加一个地球氛围灯，颜色随飞船轨道自动变化，飞越太平洋时为蓝色，表现海洋的浩瀚，略过青藏高原时转为橙黄色，体现祖国大地的广袤与壮丽，让航天员在太空中也能感受到地球家园的多样与美丽。

载人航天是名副其实的万人一心工程。从火箭研制、飞船总装到测控通信、着陆回收，每个环节都凝聚着不同岗位航天人的协同坚守。大到核心系统的技术攻关，小到一颗螺丝钉的质量检测，无数人以“零失误、零缺陷”为目标，将个人力量汇聚成托举神舟飞天的合力，这份万众一心的坚守，正是中国载人航天事业不断突破的坚实保障。

最后，带着航天人的赤诚与担当，想对航天员说：“你们放心去仰望星空，我们一定会护你周全。”

（央视新闻客户端）