排位第二！张雪机车硬刚杜卡迪，因为跑太快被“针对”？

一点小失误而已，拿第一也要综合因素！中间一度第一第二，第一名拼的太凶了，昨晚的荷兰阿森赛道，空气里全是机油的味道和轮胎的尖叫。

张雪机车这波是国产高端制造出海 + 顶级赛事破圈的大逻辑，不是一日游题材。官媒都出来站台，说明上面是支持这种硬核科技、实业突围的，对于中国摩托车品牌张雪机车来说，这是一场没有任何退路的硬仗。WorldSSP中量级组别的揭幕战，他们来到了这个被称为“摩托车圣地”的地方。这里弯道又多又急，走线复杂，是所有车队的噩梦。

而张雪车队呢？他们手里什么都没有。

没有测试数据没在这里跑过一圈，甚至连赛道长什么样都是周四到了才知道。周五只有短短45分钟的练习时间，工程师和车手德比斯必须在这45分钟里，把别人几年的经验给补回来。你想想，那种压力有多大？

已经很好了，张雪机车已经向世界证明了中国机车不仅仅是陪太子读书，慢慢来，我们有的是机会。对手是谁？是雅马哈、杜卡迪、凯旋这些欧美老牌强队。人家车手磨合赛车都磨了一个赛季了，张雪车队就像个刚进校门的新生，直接去参加期末考试。

但比赛的结果真的让人意外。

别的品牌沉淀了几十年了，张雪机车一个成立不到4年的品牌，还是自主研发的发动机，不要说第四名，哪怕没有名次，能跟这些外国品牌一起在场上比赛，就已经是行业冠军。排位赛里德比斯跑出了全场第二快的成绩就拿了个亚军，紧紧咬着杆位得主马西亚。这意味着什么？意味着那辆张雪820RR-RS赛车，硬生生地挤进了最前排发车位。那些以前看不起中国车的老外，这时候估计都闭嘴了。

到了正赛情况变得更乱。

比赛除了赢就输，输也是一半一半，谁不想赢？但谁能一直赢。就像生活你的生活只有甜，没有酸甜苦辣嘛，天公不作美赛道上的路况一会儿干一会儿湿。这种“半干半湿”的路面，最考验车手的心态和技术。德比斯发车很快，一出去就在弯道里玩命超车，有一段时间甚至跑在了最前面。

我跟你说看着屏幕上那个穿着中国车队衣服的车手在前面领跑，那种感觉真的很不一样。

怎么可能次次都第一！已经很不错了！加油！今年的任务早就已经提前完成了！好好把控质量！争取下一个阶段性的胜利！可惜的是最后几圈可能是在这种变幻莫测的天气里稍微出了一点差错，或者是最后那个弯没处理好，德比斯没能站上领奖台，拿了第四名。

只要是进入第一梯队，而且是经常进入第一梯队，就说明赛车水平勿庸置疑，至于第一还是第四，只是车水临场发挥的问题，虽然没拿到奖牌但这个第四名的含金量，懂行的人都知道有多重。这是张雪车队第一次跑阿森，在没有数据、没有经验的情况下拿到的第四。而且整场比赛，那台820RR-RS赛车没出任何毛病，动力够猛，弯道也稳，没有被国际摩联（FIM）加任何限制配重。这就是实打实的硬实力。

赛后我也看了积分榜，三站比赛跑完，德比斯在车手榜排第三，张雪机车在制造商榜也是第三，前面是杜卡迪和雅马哈这两个老大哥，后面跟着凯旋、川崎、本田。咱们一个中国新品牌，夹在这些世界巨头中间，稳稳地坐着第三把交椅。

这就不得不提WSBK的那个“性能平衡规则”（BP）了。

我想今天看比赛的很多观众都会觉得很刺激，激荡起伏的心情，通过比赛，我们的摩托车不但能跟世界顶级品牌一决高低的能力，也有争冠的实力，因为这个规则每三站就要重新调校一次数据，张雪机车现在表现太好了，根据目前的消息，下一站开始，官方大概率会给他们的车加点限制，或者给别的车松绑。你看，这其实是一种变相的认可——只有当你足够强的时候，裁判才会专门来限制你。

车队老板张雪赛后接受采访时表情很平静。他说：“没上台有点遗憾，但这种极限竞技，瞬息万变太正常了。”

他没有吹牛说一定要拿冠军也没有找借口说天气不好，他就那么实实在在地看着镜头说，今天的比赛很精彩，明天争取更好的成绩。这种平和和真诚，反而让人觉得更踏实。

赛车比赛，想要夺冠，除了赛车的性能优异以外，车手的驾驶技术和经验才是比赛夺冠的关健！能够参赛的机车其性能都相差无几！想要夺冠！全看选手对机车的熟悉程度和默契度以及个人的驾驶技术，做到人车合一，比赛才能取得好的成绩！另外胜败即是速度比赛的常事，没有人永远第一，也没有人一直落后！相信自己，无论成败，不要受比赛成绩的影响！对于咱们普通观众来说，可能不太懂那些复杂的机械调校，你就这么想：这就好比你第一次去参加一个国际大厨的比赛，你连厨房都没进过，结果切菜速度比那些做了几十年饭的大厨还快，最后只因为一点小失误拿了第四名。你会不会觉得自己很有希望？

现在的张雪车队就是这样，赛季还没过半分差还没拉开，既然能在没有数据的情况下跑赢这么多老牌劲旅，等到他们把数据摸透了，把赛车调教得更顺手了，到时候会发生什么，谁也不敢打包票。

有这个表现已经很好了，希望能够模仿羊王，开发一款双缸502CC，大型踏板车，对标YAMAHA560cc，应该不难，但是这是利润增长点。做好了品质与价格的完美结合——性价比，那也是销量保障了！希望张雪和他的决策团队能够看到。有这个表现已经很好了，希望能够模仿羊王，开发一款双缸502CC，大型踏板车，对标YAMAHA560cc，应该不难，但是这是利润增长点。做好了品质与价格的完美结合——性价比，那也是销量保障了！希望张雪和他的决策团队能够看到。今晚的阿森赛道还有第二回合正赛，天气预报说明天可能会放晴。

如果是个干地如果德比斯能把最后那个弯的处理再精细一点点，那个属于中国制造的领奖台，也许就在眼前了。

别急着走开好戏还在后头。