北京
“五一”假期，由在汉央企中交二航局承建的三亚港南山港区货运码头二期工程（码头及陆域部分）施工不停、抢抓工期，项目168根钢管桩沉桩全部完成，标志着工程建设取得关键节点突破，为后续码头主体结构施工筑牢基础。
南山港是全国首座公共科考船母港，对服务海洋科考、支撑国家战略意义重大。本次货运码头二期工程坐落于一期货运码头与公共科考码头之间海域，由崖州湾科技城控股集团下属公司负责实施，新建一座2万吨级多用途泊位及相关配套设施。项目投用后，港区年货物吞吐量将从175万吨提升至275万吨，进一步优化港区功能布局，实现货运作业与海洋科考保障能力双向提升。
本次沉桩施工条件复杂，海域水文地质多变、风浪潮汐干扰大，且紧邻已建成泊位，对沉桩精度、施工安全提出极高要求。项目部坚守安全第一、质量为本、效率优先原则，提前开展海域地形探勘，科学优化施工流程，合理调配人员与机械设备。施工中运用数字化定位技术，全过程实时监测沉桩状态，遇难题快速联动处置，严控每一根桩的施工质量，确保完全符合设计标准。
据项目负责人介绍，自开工以来，参建人员攻坚克难、挂图作战，仅用一个月就圆满完成全部沉桩任务，既检验了施工方案的科学性，也为后续上部结构施工争取了宝贵工期。
项目建成后，将显著提升南山港靠泊与疏运能力，完善港区综合服务体系，对加快海南自贸港建设、打造21世纪海上丝绸之路战略支点，服务海洋强国、“一带一路”及军民融合等国家重大战略具有重要支撑作用。目前项目部已全力筹备后续工序，力争按期完工、早日投产运营。
（中国日报湖北记者站 编辑：刘坤 通讯员：甘志蔚）
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