ES9领衔，蔚来展台三线并进，高端与主流市场两手抓

2026北京车展E2馆蔚来展台上，首次公开亮相的科技行政旗舰ES9毫无争议地占据C位。这款预售价52.8万至65.8万元的大型SUV，不仅是蔚来品牌向上的最新落子，也标志着蔚来在高端纯电市场形成了从ES8到ES9的双旗舰格局。

ES9的车身长度超过5.3米，轴距达到3.25米，体量接近迈巴赫GLS（参数丨图片）级别。与ES8主打“全能家用+商务兼顾”的定位不同，ES9更强调行政旗舰属性。座舱采用2+2+2六座布局，第二排独立行政座椅支持18向电动调节及热石按摩功能，第三排设有独立空调出风口和USB接口。动力系统搭载900V高压架构，前后双电机综合功率520kW，CLTC续航最高620km。底盘采用天行智能底盘，集成全主动悬架、线控转向和后轮转向技术。就目前展台反馈来看，ES9吸引的潜在用户主要分为两类：一是现有蔚来车主增购或换购，二是从传统豪华品牌（如奔驰GLS、宝马X7）转投的新用户。

与ES9并肩展出的全新ES8，则是蔚来在大型SUV市场的销量支柱。根据官方数据，ES8已连续四个月位居40万元以上大型SUV市场销量首位，这一成绩在高端纯电细分领域较为罕见。ES8采用相同的六座布局，第三排腿部空间较上一代增加了约80mm。BaaS电池租用方案将起售价拉低至约35万元区间，大大降低了高端纯电的初始购车门槛。展台上，ES8展车旁始终聚集着以家庭为单位的观众，他们对第三排空间、后备箱容积以及长途出行的换电便利性表现出高度关注。

在55万以上旗舰（ES9）和35-50万主力（ES8）之外，蔚来还展出了2026款“5566”家族（ET5、ET5T、ES6、EC6）。四款车型在4月初完成年度改款，保持了原有售价，但舒适配置大幅升级。ET5及ET5T将高级Nappa真皮、超纤绒顶棚、适享套装升级为全系标配。ES6和EC6首次标配主驾零重力座椅，并增加后排座椅加热、通风和按摩功能。四款车还全系增加了高阶辅助驾驶指示灯。这一“加量不加价”的策略，让5566家族在25-35万纯电市场具备了较强的性价比优势，是蔚来走量的核心支柱。

展台另一侧独立展示的firefly萤火虫，则承担着蔚来公司向下覆盖精品小车市场的任务。萤火虫展出了焕新升级款及三款改装车，其中米兰设计周特别版“glow rod 萤光电掣”完成了中国首秀。该车获得了2026“世界城市车”大奖，续航300km级别，车身小巧灵活，主打都市短途出行和家庭第二台车场景。展台上，萤火虫吸引了大量年轻观众和女性用户，个性化的配色和改装方案成为拍照热点。

从55万以上的ES9，到35-50万的ES8，再到25-35万的5566家族，以及定位在15-20万区间的萤火虫，蔚来展台用四层产品线覆盖了从精品小车到大型旗舰的多数纯电消费需求。这种“旗舰立标杆、主力走销量、小车拓边界”的产品策略，在本届北京车展上得到了完整呈现。